Formuła 2 2022 Jeddah, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2022

Sezon 2022

1.	Bahrain
2.	Bahrain 2
3.	Jeddah
4.	Jeddah 2
5.	Imola
6.	Imola 2
7.	Catalunya
8.	Catalunya 2
9.	Monte Carlo
10.	Monte Carlo 2
11.	Baku
12.	Baku 2
13.	Silverstone
14.	Silverstone 2
15.	A1-Ring
16.	A1-Ring 2
17.	Paul Ricard
18.	Paul Ricard 2
19.	Hungaroring
20.	Hungaroring 2
21.	Spa
22.	Spa 2
23.	Zandvoort
24.	Zandvoort 2
25.	Monza
26.	Monza 2
27.	Yas Marina
28.	Yas Marina 2

Jeddah

3. Jeddah

KWALIFIKACJE

Jeddah, Jeddah
Długość: 6175 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Dennis Hauger	Prema Powerteam	1 : 41.710	min	NO

	2.	Jake Hughes	Van Amersfoort	1 : 41.538	min	GB

	3.	Calan Williams	Trident Racing	1 : 41.469	min	AUS

	4.	Ayumu Iwasa	DAMS	1 : 41.194	min	J

	5.	Liam Lawson	Carlin	1 : 41.142	min	NZ

	6.	Juri Vips	Hitech Grand Prix	1 : 41.533	min	EST

	7.	Ralph Boschung	Campos GrandPrix	1 : 41.057	min	CH

	8.	Marcus Armstrong	Hitech Grand Prix	1 : 41.050	min	NZ

	9.	Richard Verschoor	Trident Racing	1 : 40.648	min	NL

	10.	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1 : 40.422	min	BR

	11.	Clement Novalak	MP Motorsport	1 : 41.710	min	F

	12.	Roy Nissany	DAMS	1 : 41.971	min	ISR

	13.	Marino Sato	Uni-Virtuosi	1 : 42.178	min	J

	14.	Jehan Daruvala	Prema Powerteam	1 : 42.181	min	IND

	15.	Enzo Fittipaldi	Charouz	1 : 42.520	min	BR

	16.	Frederik Vesti	ART GrandPrix	1 : 42.905	min	DK

	17.	Oliver Caldwell	Campos GrandPrix	1 : 43.120	min	GB

	18.	Logan Sargeant	Carlin	1 : 43.260	min	USA

	19.	Amaury Cordeel	Van Amersfoort	1 : 44.437	min	B

	20.	Théo Pourchaire	ART GrandPrix	1 : 44.736	min	F

	21.	Jack Doohan	Uni-Virtuosi	0 : 00.000	min	AUS

	22.	Cem Bölükbasi	Charouz	0 : 00.000	min	TR

		Nie startował w wyścigu:
	22.	Cem Bölükbasi	Charouz	0 : 00.000	min

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .