GP2 2013 Singapur, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2013

Sezon 2013

1.	Sepang
2.	Sepang 2
3.	Bahrain
4.	Bahrain 2
5.	Catalunya
6.	Catalunya 2
7.	Monte Carlo
8.	Monte Carlo 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Nürburgring
12.	Nürburgring 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Singapur
20.	Singapur 2
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2

Singapur

19. Singapur

KWALIFIKACJE

Singapur, Singapur
Długość: 5067 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Jolyon Palmer	Carlin	1 : 53.600	min	GB

	2.	Felipe Nasr	Carlin	1 : 53.852	min	BR

	3.	Fabio Leimer	Racing Engineering	1 : 53.870	min	CH

	4.	Alexander Rossi	Caterham	1 : 54.285	min	USA

	5.	Stéphane Richelmi	DAMS	1 : 54.403	min	MC

	6.	Tom Dillmann	Russian Time	1 : 54.695	min	F

	7.	Sergio Canamasas	Caterham	1 : 54.812	min	E

	8.	James Calado	ART GrandPrix	1 : 54.822	min	GB

	9.	Marcus Ericsson	DAMS	1 : 54.987	min	S

	10.	Sam Bird	Russian Time	1 : 55.163	min	GB

	11.	Stefano Coletti	Rapax	1 : 55.251	min	I

	12.	Nathanaël Berthon	Trident Racing	1 : 55.567	min	NL

	13.	Dani Clos	MP Motorsport	1 : 55.784	min	E

	14.	Julian Leal	Racing Engineering	1 : 55.268	min	CO

	15.	Rene Binder	Lazarus	1 : 55.880	min	A

	16.	Johnny Cecotto Jr	Arden	1 : 55.683	min	YV

	17.	Daniel Abt	ART GrandPrix	1 : 56.048	min	D

	18.	Adrian Quaife-Hobbs	Hilmer Motorsport	1 : 56.057	min	GB

	19.	Jake Rosenzweig	Addax	1 : 56.114	min	USA

	20.	Jon Lancaster	Hilmer Motorsport	1 : 56.210	min	GB

	21.	Vittorio Ghirelli	Lazarus	1 : 56.333	min	I

	22.	Rio Haryanto	Addax	1 : 56.753	min	RI

	23.	Simon Trummer	Rapax	1 : 57.153	min	CH

	24.	Daniel de Jong	MP Motorsport	1 : 57.560	min	NL

	25.	Gianmarco Raimondo	Trident Racing	1 : 57.837	min	CDN

	26.	Mitch Evans	Arden	2 : 29.069	min	NZ

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .