GP2 2013 Nürburgring, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2013

Sezon 2013

1.	Sepang
2.	Sepang 2
3.	Bahrain
4.	Bahrain 2
5.	Catalunya
6.	Catalunya 2
7.	Monte Carlo
8.	Monte Carlo 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Nürburgring
12.	Nürburgring 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Singapur
20.	Singapur 2
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2

Nürburgring

11. Nürburgring

KWALIFIKACJE

Nürburgring, Nürburg
Długość: 5148 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Stéphane Richelmi	DAMS	1 : 38.487	min	MC

	2.	Marcus Ericsson	DAMS	1 : 38.763	min	S

	3.	Robin Frijns	Hilmer Motorsport	1 : 38.804	min	NL

	4.	Mitch Evans	Arden	1 : 38.848	min	NZ

	5.	Felipe Nasr	Carlin	1 : 38.897	min	BR

	6.	Fabio Leimer	Racing Engineering	1 : 38.997	min	CH

	7.	Adrian Quaife-Hobbs	MP Motorsport	1 : 39.006	min	GB

	8.	James Calado	ART GrandPrix	1 : 39.018	min	GB

	9.	Sam Bird	Russian Time	1 : 39.089	min	GB

	10.	Tom Dillmann	Russian Time	1 : 39.186	min	F

	11.	Jolyon Palmer	Carlin	1 : 39.193	min	GB

	12.	Rene Binder	Lazarus	1 : 39.243	min	A

	13.	Stefano Coletti	Rapax	1 : 39.274	min	I

	14.	Alexander Rossi	Caterham	1 : 39.320	min	USA

	15.	Fabrizio Crestani	Lazarus	1 : 39.374	min	I

	16.	Jon Lancaster	Hilmer Motorsport	1 : 39.379	min	GB

	17.	Sergio Canamasas	Caterham	1 : 39.465	min	E

	18.	Daniel de Jong	MP Motorsport	1 : 39.503	min	NL

	19.	Johnny Cecotto Jr	Arden	1 : 39.723	min	YV

	20.	Rio Haryanto	Addax	1 : 39.780	min	RI

	21.	Nathanaël Berthon	Trident Racing	1 : 39.792	min	NL

	22.	Daniel Abt	ART GrandPrix	1 : 39.813	min	D

	23.	Kevin Ceccon	Trident Racing	1 : 39.876	min	I

	24.	Julian Leal	Racing Engineering	1 : 39.986	min	CO

	25.	Jake Rosenzweig	Addax	1 : 40.064	min	USA

	26.	Simon Trummer	Rapax	1 : 40.311	min	CH

Stéphane Richelmi

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .