GP2 2013 Hungaroring, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2013

Sezon 2013

1.	Sepang
2.	Sepang 2
3.	Bahrain
4.	Bahrain 2
5.	Catalunya
6.	Catalunya 2
7.	Monte Carlo
8.	Monte Carlo 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Nürburgring
12.	Nürburgring 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Singapur
20.	Singapur 2
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2

Hungaroring

13. Hungaroring

KWALIFIKACJE

Hungaroring, Budapeszt
Długość: 4381 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Tom Dillmann	Russian Time	1 : 28.219	min	F

	2.	Fabio Leimer	Racing Engineering	1 : 28.507	min	CH

	3.	Felipe Nasr	Carlin	1 : 28.679	min	BR

	4.	Marcus Ericsson	DAMS	1 : 28.709	min	S

	5.	Sam Bird	Russian Time	1 : 28.296	min	GB

	6.	Stéphane Richelmi	DAMS	1 : 28.753	min	MC

	7.	Jolyon Palmer	Carlin	1 : 28.802	min	GB

	8.	Rio Haryanto	Addax	1 : 28.826	min	RI

	9.	Alexander Rossi	Caterham	1 : 28.851	min	USA

	10.	Johnny Cecotto Jr	Arden	1 : 28.927	min	YV

	11.	Mitch Evans	Arden	1 : 29.012	min	NZ

	12.	Nathanaël Berthon	Trident Racing	1 : 29.020	min	NL

	13.	James Calado	ART GrandPrix	1 : 29.128	min	GB

	14.	Jon Lancaster	Hilmer Motorsport	1 : 29.136	min	GB

	15.	Daniel de Jong	MP Motorsport	1 : 28.855	min	NL

	16.	Jake Rosenzweig	Addax	1 : 29.206	min	USA

	17.	Simon Trummer	Rapax	1 : 29.403	min	CH

	18.	Stefano Coletti	Rapax	1 : 29.519	min	I

	19.	Julian Leal	Racing Engineering	1 : 29.524	min	CO

	20.	Daniel Abt	ART GrandPrix	1 : 29.735	min	D

	21.	Rene Binder	Lazarus	1 : 29.742	min	A

	22.	Adrian Quaife-Hobbs	Hilmer Motorsport	1 : 29.793	min	GB

	23.	Dani Clos	MP Motorsport	1 : 29.877	min	E

	24.	Sergio Canamasas	Caterham	1 : 30.078	min	E

	25.	Vittorio Ghirelli	Lazarus	1 : 30.251	min	I

	26.	Ricardo Teixeira	Trident Racing	1 : 31.254	min	P

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .