GP2 2013 Sepang, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2013

Sezon 2013

1.	Sepang
2.	Sepang 2
3.	Bahrain
4.	Bahrain 2
5.	Catalunya
6.	Catalunya 2
7.	Monte Carlo
8.	Monte Carlo 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Nürburgring
12.	Nürburgring 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Singapur
20.	Singapur 2
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2

Sepang

1. Sepang

KWALIFIKACJE

Sepang, Kuala Lumpur
Długość: 5542 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Stefano Coletti	Rapax	1 : 44.280	min	I

	2.	James Calado	ART GrandPrix	1 : 44.284	min	GB

	3.	Felipe Nasr	Carlin	1 : 44.288	min	BR

	4.	Fabio Leimer	Racing Engineering	1 : 44.463	min	CH

	5.	Mitch Evans	Arden	1 : 44.618	min	NZ

	6.	Rio Haryanto	Addax	1 : 44.681	min	RI

	7.	Rene Binder	Lazarus	1 : 44.687	min	A

	8.	Sam Bird	Russian Time	1 : 44.598	min	GB

	9.	Simon Trummer	Rapax	1 : 44.692	min	CH

	10.	Tom Dillmann	Russian Time	1 : 44.731	min	F

	11.	Julian Leal	Racing Engineering	1 : 44.732	min	CO

	12.	Sergio Canamasas	Caterham	1 : 44.761	min	E

	13.	Marcus Ericsson	DAMS	1 : 44.766	min	S

	14.	Adrian Quaife-Hobbs	MP Motorsport	1 : 45.191	min	GB

	15.	Stéphane Richelmi	DAMS	1 : 45.262	min	MC

	16.	Conor Daly	Hilmer Motorsport	1 : 45.289	min	USA

	17.	Nathanaël Berthon	Trident Racing	1 : 45.378	min	NL

	18.	Kevin Ceccon	Trident Racing	1 : 45.491	min	I

	19.	Qinghua Ma	Caterham	1 : 45.497	min	RCH

	20.	Daniel de Jong	MP Motorsport	1 : 45.522	min	NL

	21.	Daniel Abt	ART GrandPrix	1 : 45.593	min	D

	22.	Jolyon Palmer	Carlin	1 : 45.662	min	GB

	23.	Jake Rosenzweig	Addax	1 : 45.708	min	USA

	24.	Pal Varhaug	Hilmer Motorsport	1 : 45.830	min	N

	25.	Kevin Giovesi	Lazarus	1 : 45.985	min	I

	26.	Johnny Cecotto Jr	Arden	1 : 44.788	min	YV

Stefano Coletti

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .