Formuła Renault V6 3.5 2013 Catalunya, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2013

Sezon 2013

1.	Monza
2.	Monza 2
3.	Aragon
4.	Aragon 2
5.	Monte Carlo
6.	Spa
7.	Spa 2
8.	Moscow
9.	Moscow 2
10.	A1-Ring
11.	A1-Ring 2
12.	Hungaroring
13.	Hungaroring 2
14.	Paul Ricard
15.	Paul Ricard 2
16.	Catalunya
17.	Catalunya 2

Catalunya

17. Catalunya

KWALIFIKACJE

Catalunya, Barcelona
Długość: 4655 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Kevin Magnussen	DAMS	1 : 31.588	min	DK

	2.	Stoffel Vandoorne	Fortec	1 : 31.705	min	B

	3.	Arthur Pic	AV Formula	1 : 31.771	min	F

	4.	Will Stevens	Strakka Racing	1 : 31.886	min	GB

	5.	Nico Müller	Draco Racing	1 : 31.949	min	CH

	6.	Christopher Zanella	ISR	1 : 31.974	min	CH

	7.	Carlos Sainz Jr	ZETA Corse	1 : 32.015	min	E

	8.	Norman Nato	DAMS	1 : 32.054	min	F

	9.	Nigel Melker	Tech1	1 : 32.128	min	NL

	10.	William Buller	ZETA Corse	1 : 32.157	min	GB

	11.	Marlon Stockinger	Gravity-Charouz	1 : 32.165	min	CH

	12.	Oliver Webb	Fortec	1 : 32.284	min	GB

	13.	Antonio Felix da Costa	Arden	1 : 32.316	min	P

	14.	Luca Foresti	Comtec	1 : 32.372	min	BR

	15.	Sergey Sirotkin	ISR	1 : 32.444	min	RUS

	16.	Marco Sorensen	Gravity-Charouz	1 : 32.483	min	DK

	17.	Pietro Fantin	Arden	1 : 32.538	min	BR

	18.	Zoel Amberg	Pons Racing	1 : 32.720	min	CH

	19.	Mikhail Aleshin	Tech1	1 : 32.887	min	RUS

	20.	Matias Laine	Strakka Racing	1 : 32.903	min	FIN

	21.	André Negrao	Draco Racing	1 : 32.921	min	BR

	22.	Daniil Move	Comtec	1 : 33.034	min	RUS

	23.	Carlos Huertas	Carlin	1 : 33.475	min	CO

	24.	Nikolay Martsenko	Pons Racing	1 : 33.003	min	RUS

	25.	Yann Cunha	AV Formula	1 : 33.761	min	BR

	26.	Jazeman Jaafar	Carlin	0 : 00.000	min	MAL

		Nie startował w wyścigu:
	26.	Jazeman Jaafar	Carlin	0 : 00.000	min

Kevin Magnussen

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .