Formuła 2 2009 Spa, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2009

Sezon 2009

+
--

1.	Valencia
2.	Valencia 2
3.	Brno
4.	Brno 2
5.	Spa
6.	Spa 2
7.	Brands Hatch
8.	Brands Hatch 2
9.	Donington
10.	Donington 2
11.	Oschersleben
12.	Oschersleben 2
13.	Imola
14.	Imola 2
15.	Catalunya
16.	Catalunya 2

Spa

6. Spa

KWALIFIKACJE

Spa, Spa-Francorchamps
Długość: 6973 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Tobias Hegewald	Hegewald	2 : 08.233	min	D

	2.	Robert Wickens	Red Bull Lukoil	2 : 08.398	min	CDN

	3.	Andy Soucek	FK-Automotive	2 : 08.432	min	E

	4.	Alex Brundle	Sen GAC Nasstar	2 : 08.507	min	GB

	5.	Julien Jousse	E Leclerc	2 : 08.864	min	F

	6.	Milos Pavlovic	Bobby Tech	2 : 08.887	min	SER

	7.	Mikhail Aleshin	Red Bull Lukoil	2 : 09.135	min	RUS

	8.	Mirko Bortolotti	Red Bull	2 : 09.746	min	I

	9.	Kazim Vasiliauskas	Darsena	2 : 09.866	min	LT

	10.	Philipp Eng	European Racing	2 : 09.921	min	A

	11.	Carlos Iaconelli	Iaconelli.com	2 : 10.004	min	BR

	12.	Jolyon Palmer	Comma	2 : 10.385	min	GB

	13.	Jack Clarke	KSS Design Group	2 : 10.397	min	GB

	14.	Henri Karjalainen	Everyman LTC	2 : 10.529	min	FIN

	15.	Tom Gladdis	Marrache	2 : 10.582	min	GB

	16.	Jens Hoing	HASKAMP AND SG	2 : 10.600	min	D

	17.	German Sanchez	Go Karts Orihuela	2 : 10.753	min	E

	18.	Sebastian Hohenthal	Mafi Sweden	2 : 11.188	min	S

	19.	Jason Moore	Olney Tyres	2 : 11.196	min	GB

	20.	Natacha Gachnang	Motorex	2 : 11.387	min	CH

	21.	Nicola de Marco	I.T.A.S Spa	2 : 12.180	min	I

	22.	Pietro Gandolfi	Piscine Laghetto	2 : 12.972	min	I

	23.	Henry Surtees	Surtees	2 : 13.951	min	GB

	24.	Armaan Ebrahim	JK Racing	2 : 15.285	min	IND

	25.	Edoardo Piscopo	Auto Capital	0 : 00.000	min	I

		Nie startował w wyścigu:
	19.	Jason Moore	Olney Tyres	2 : 11.196	min

Tobias Hegewald

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .