Formuła 2 2009 Spa, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2009

Sezon 2009

+
--

1.	Valencia
2.	Valencia 2
3.	Brno
4.	Brno 2
5.	Spa
6.	Spa 2
7.	Brands Hatch
8.	Brands Hatch 2
9.	Donington
10.	Donington 2
11.	Oschersleben
12.	Oschersleben 2
13.	Imola
14.	Imola 2
15.	Catalunya
16.	Catalunya 2

Spa

5. Spa

KWALIFIKACJE

Spa, Spa-Francorchamps
Długość: 6973 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Tobias Hegewald	Hegewald	2 : 08.890	min	D

	2.	Andy Soucek	FK-Automotive	2 : 08.981	min	E

	3.	Robert Wickens	Red Bull Lukoil	2 : 09.265	min	CDN

	4.	Julien Jousse	E Leclerc	2 : 09.458	min	F

	5.	Kazim Vasiliauskas	Darsena	2 : 09.813	min	LT

	6.	Henry Surtees	Surtees	2 : 10.325	min	GB

	7.	Milos Pavlovic	Bobby Tech	2 : 10.419	min	SER

	8.	Alex Brundle	Sen GAC Nasstar	2 : 10.487	min	GB

	9.	Jolyon Palmer	Comma	2 : 10.521	min	GB

	10.	Philipp Eng	European Racing	2 : 10.754	min	A

	11.	Carlos Iaconelli	Iaconelli.com	2 : 10.854	min	BR

	12.	Jack Clarke	KSS Design Group	2 : 11.119	min	GB

	13.	Henri Karjalainen	Everyman LTC	2 : 11.135	min	FIN

	14.	German Sanchez	Go Karts Orihuela	2 : 11.137	min	E

	15.	Tom Gladdis	Marrache	2 : 11.362	min	GB

	16.	Armaan Ebrahim	JK Racing	2 : 11.485	min	IND

	17.	Jason Moore	Olney Tyres	2 : 11.908	min	GB

	18.	Jens Hoing	HASKAMP AND SG	2 : 12.010	min	D

	19.	Edoardo Piscopo	Auto Capital	2 : 12.130	min	I

	20.	Natacha Gachnang	Motorex	2 : 12.193	min	CH

	21.	Sebastian Hohenthal	Mafi Sweden	2 : 12.369	min	S

	22.	Mirko Bortolotti	Red Bull	2 : 12.836	min	I

	23.	Pietro Gandolfi	Piscine Laghetto	2 : 13.804	min	I

	24.	Nicola de Marco	I.T.A.S Spa	0 : 00.000	min	I

	25.	Mikhail Aleshin	Red Bull Lukoil	0 : 00.000	min	RUS

		Nie startował w wyścigu:
	16.	Armaan Ebrahim	JK Racing	2 : 11.485	min

Tobias Hegewald

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .