GP 3 2013 Spa, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2013

Sezon 2013

1.	Catalunya
2.	Catalunya 2
3.	Valencia
4.	Valencia 2
5.	Silverstone
6.	Silverstone 2
7.	Nürburgring
8.	Nürburgring 2
9.	Hungaroring
10.	Hungaroring 2
11.	Spa
12.	Spa 2
13.	Monza
14.	Monza 2
15.	Yas Marina
16.	Yas Marina 2

Spa

11. Spa

KWALIFIKACJE

Spa, Spa-Francorchamps
Długość: 6973 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Carlos Sainz Jr	Arden	2 : 04.125	min	E

	2.	Daniil Kvyat	Arden	2 : 04.518	min	RUS

	3.	Jack Harvey	ART GrandPrix	2 : 04.518	min	GB

	4.	Conor Daly	ART GrandPrix	2 : 04.524	min	USA

	5.	Tio Ellinas	Manor	2 : 04.856	min	CY

	6.	Nick Yelloly	Carlin	2 : 04.972	min	GB

	7.	Kevin Korjus	Koirainen GP	2 : 05.027	min	EST

	8.	Facu Regalia	ART GrandPrix	2 : 05.066	min	RA

	9.	David Fumanelli	Trident Racing	2 : 05.255	min	I

	10.	Giovanni Venturini	Trident Racing	2 : 05.308	min	I

	11.	Alexander Sims	Carlin	2 : 05.334	min	GB

	12.	Robert Visoiu	Arden	2 : 05.382	min	RO

	13.	Melville McKee	Bamboo Engineering	2 : 05.486	min	GB

	14.	Dino Zamparelli	Manor	2 : 05.541	min	GB

	15.	Patric Niederhauser	Jenzer	2 : 05.576	min	CH

	16.	Aaro Vainio	Koirainen GP	2 : 05.760	min	FIN

	17.	Adderly Fong	Status	2 : 06.127	min	CND

	18.	Patrick Kujala	Koirainen GP	2 : 06.432	min	SF

	19.	Lewis Williamson	Bamboo Engineering	2 : 05.509	min	GB

	20.	Samin Gómez	Jenzer	2 : 06.537	min	VE

	21.	Josh Webster	Status	2 : 06.645	min	GB

	22.	Jimmy Eriksson	Status	2 : 06.871	min	S

	23.	Luis Sa Silva	Carlin	2 : 07.291	min	ANG

	24.	Emanuele Zonzini	Trident Racing	2 : 07.582	min	RSM

	25.	Carmen Jorda	Bamboo Engineering	2 : 09.095	min	E

	26.	Ryan Cullen	Manor	2 : 08.434	min	GB

	27.	Alex Fontana	Jenzer	2 : 04.970	min	CH

Carlos Sainz Jr

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .