GP 3 2013 Catalunya, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2013

Sezon 2013

1.	Catalunya
2.	Catalunya 2
3.	Valencia
4.	Valencia 2
5.	Silverstone
6.	Silverstone 2
7.	Nürburgring
8.	Nürburgring 2
9.	Hungaroring
10.	Hungaroring 2
11.	Spa
12.	Spa 2
13.	Monza
14.	Monza 2
15.	Yas Marina
16.	Yas Marina 2

Catalunya

1. Catalunya

KWALIFIKACJE

Catalunya, Barcelona
Długość: 4655 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Tio Ellinas	Manor	1 : 34.233	min	CY

	2.	Patric Niederhauser	Jenzer	1 : 34.444	min	CH

	3.	Conor Daly	ART GrandPrix	1 : 34.810	min	USA

	4.	Nick Yelloly	Carlin	1 : 35.111	min	GB

	5.	Aaro Vainio	Koirainen GP	1 : 35.183	min	FIN

	6.	Facu Regalia	ART GrandPrix	1 : 35.206	min	RA

	7.	Daniil Kvyat	Arden	1 : 34.989	min	RUS

	8.	Jack Harvey	ART GrandPrix	1 : 35.250	min	GB

	9.	Dino Zamparelli	Manor	1 : 35.334	min	GB

	10.	Kevin Korjus	Koirainen GP	1 : 34.193	min	EST

	11.	David Fumanelli	Trident Racing	1 : 35.376	min	I

	12.	Robert Visoiu	Arden	1 : 35.408	min	RO

	13.	Alex Fontana	Jenzer	1 : 34.581	min	CH

	14.	Jimmy Eriksson	Status	1 : 35.458	min	S

	15.	Carlos Sainz Jr	Arden	1 : 34.635	min	E

	16.	Giovanni Venturini	Trident Racing	1 : 35.533	min	I

	17.	Lewis Williamson	Bamboo Engineering	1 : 35.725	min	GB

	18.	Eric Lichtenstein	Carlin	1 : 35.884	min	RA

	19.	Adderly Fong	Status	1 : 36.131	min	CND

	20.	Luis Sa Silva	Carlin	1 : 36.271	min	ANG

	21.	Melville McKee	Bamboo Engineering	1 : 36.464	min	GB

	22.	Emanuele Zonzini	Trident Racing	1 : 36.489	min	RSM

	23.	Samin Gómez	Jenzer	1 : 36.543	min	VE

	24.	Ryan Cullen	Manor	1 : 37.004	min	GB

	25.	Josh Webster	Status	1 : 37.030	min	GB

	26.	Carmen Jorda	Bamboo Engineering	1 : 38.574	min	E

	27.	Patrick Kujala	Koirainen GP	1 : 36.031	min	SF

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .