GP2 2014 Silverstone, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2014

Sezon 2014

1.	Bahrain
2.	Bahrain 2
3.	Catalunya
4.	Catalunya 2
5.	Monte Carlo
6.	Monte Carlo 2
7.	A1-Ring
8.	A1-Ring 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Hockenheim
12.	Hockenheim 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Soczi
20.	Soczi 2
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2

Silverstone

9. Silverstone

KWALIFIKACJE

Silverstone, Northampton
Długość: 5900 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Raffaele Marciello	Racing Engineering	1 : 40.445	min	I

	2.	Jolyon Palmer	DAMS	1 : 40.472	min	GB

	3.	Mitch Evans	Russian Time	1 : 40.478	min	NZ

	4.	Julian Leal	Carlin	1 : 40.484	min	CO

	5.	Stoffel Vandoorne	ART GrandPrix	1 : 40.646	min	B

	6.	Felipe Nasr	Carlin	1 : 40.658	min	BR

	7.	Marco Sorensen	MP Motorsport	1 : 40.658	min	DK

	8.	Stéphane Richelmi	DAMS	1 : 40.762	min	MC

	9.	Johnny Cecotto Jr	Trident Racing	1 : 40.845	min	YV

	10.	Daniel Abt	Hilmer Motorsport	1 : 40.880	min	D

	11.	Stefano Coletti	Racing Engineering	1 : 40.885	min	I

	12.	Arthur Pic	Campos Racing	1 : 40.961	min	F

	13.	Simon Trummer	Rapax	1 : 41.064	min	CH

	14.	Rio Haryanto	Caterham	1 : 41.166	min	RI

	15.	Sergio Canamasas	Trident Racing	1 : 41.196	min	E

	16.	Alexander Rossi	Caterham	1 : 41.235	min	USA

	17.	Adrian Quaife-Hobbs	Rapax	1 : 41.252	min	GB

	18.	Daniel de Jong	MP Motorsport	1 : 41.330	min	NL

	19.	Nathanaël Berthon	Lazarus	1 : 41.362	min	NL

	20.	Jon Lancaster	Hilmer Motorsport	1 : 41.549	min	GB

	21.	Conor Daly	Lazarus	1 : 41.556	min	USA

	22.	Kimiya Sato	Campos Racing	1 : 41.686	min	J

	23.	André Negrao	Arden	1 : 41.908	min	BR

	24.	Takuya Izawa	ART GrandPrix	1 : 42.003	min	J

	25.	Rene Binder	Arden	1 : 42.373	min	A

	26.	Artem Markelov	Russian Time	1 : 42.724	min	RUS

Raffaele Marciello

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .