GP2 2014 Silverstone, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2014

Sezon 2014

1.	Bahrain
2.	Bahrain 2
3.	Catalunya
4.	Catalunya 2
5.	Monte Carlo
6.	Monte Carlo 2
7.	A1-Ring
8.	A1-Ring 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Hockenheim
12.	Hockenheim 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Soczi
20.	Soczi 2
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2

Silverstone

10. Silverstone

KWALIFIKACJE

Silverstone, Northampton
Długość: 5900 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Stéphane Richelmi	DAMS	0 : P8	min	MC

	2.	Felipe Nasr	Carlin	0 : P7	min	BR

	3.	Johnny Cecotto Jr	Trident Racing	0 : P6	min	YV

	4.	Julian Leal	Carlin	0 : P5	min	CO

	5.	Stefano Coletti	Racing Engineering	0 : P4	min	I

	6.	Stoffel Vandoorne	ART GrandPrix	0 : P3	min	B

	7.	Jolyon Palmer	DAMS	0 : P2	min	GB

	8.	Mitch Evans	Russian Time	0 : P1	min	NZ

	9.	Marco Sorensen	MP Motorsport	0 : P9	min	DK

	10.	Daniel Abt	Hilmer Motorsport	0 : P10	min	D

	11.	Arthur Pic	Campos Racing	0 : P11	min	F

	12.	Alexander Rossi	Caterham	0 : P12	min	USA

	13.	Adrian Quaife-Hobbs	Rapax	0 : P13	min	GB

	14.	Conor Daly	Lazarus	0 : P14	min	USA

	15.	Sergio Canamasas	Trident Racing	0 : P15	min	E

	16.	Takuya Izawa	ART GrandPrix	0 : P16	min	J

	17.	Nathanaël Berthon	Lazarus	0 : P17	min	NL

	18.	Artem Markelov	Russian Time	0 : P18	min	RUS

	19.	Daniel de Jong	MP Motorsport	0 : P19	min	NL

	20.	André Negrao	Arden	0 : P20	min	BR

	21.	Rio Haryanto	Caterham	0 : P21	min	RI

	22.	Jon Lancaster	Hilmer Motorsport	0 : P22	min	GB

	23.	Kimiya Sato	Campos Racing	0 : P23	min	J

	24.	Rene Binder	Arden	0 : P24	min	A

	25.	Simon Trummer	Rapax	0 : P25	min	CH

	26.	Raffaele Marciello	Racing Engineering	0 : P26	min	I

Stéphane Richelmi

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .