GP2 2014 Hockenheim, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2014

Sezon 2014

1.	Bahrain
2.	Bahrain 2
3.	Catalunya
4.	Catalunya 2
5.	Monte Carlo
6.	Monte Carlo 2
7.	A1-Ring
8.	A1-Ring 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Hockenheim
12.	Hockenheim 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Soczi
20.	Soczi 2
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2

Hockenheim

12. Hockenheim

KWALIFIKACJE

Hockenheim, Hockenheim
Długość: 4574 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Nathanaël Berthon	Lazarus	0 : P8	min	NL

	2.	Johnny Cecotto Jr	Trident Racing	0 : P7	min	YV

	3.	Simon Trummer	Rapax	0 : P6	min	CH

	4.	Felipe Nasr	Carlin	0 : P5	min	BR

	5.	Stefano Coletti	Racing Engineering	0 : P4	min	I

	6.	Jolyon Palmer	DAMS	0 : P3	min	GB

	7.	Stoffel Vandoorne	ART GrandPrix	0 : P2	min	B

	8.	Mitch Evans	Russian Time	0 : P1	min	NZ

	9.	Marco Sorensen	MP Motorsport	0 : P9	min	DK

	10.	Stéphane Richelmi	DAMS	0 : P10	min	MC

	11.	Rene Binder	Arden	0 : P11	min	A

	12.	Tom Dillmann	Caterham	0 : P12	min	F

	13.	Takuya Izawa	ART GrandPrix	0 : P13	min	J

	14.	Adrian Quaife-Hobbs	Rapax	0 : P14	min	GB

	15.	Sergio Canamasas	Trident Racing	0 : P15	min	E

	16.	Julian Leal	Carlin	0 : P16	min	CO

	17.	Raffaele Marciello	Racing Engineering	0 : P17	min	I

	18.	André Negrao	Arden	0 : P18	min	BR

	19.	Arthur Pic	Campos Racing	0 : P19	min	F

	20.	Daniel Abt	Hilmer Motorsport	0 : P20	min	D

	21.	Conor Daly	Lazarus	0 : P21	min	USA

	22.	Rio Haryanto	Caterham	0 : P22	min	RI

	23.	Jon Lancaster	Hilmer Motorsport	0 : P23	min	GB

	24.	Daniel de Jong	MP Motorsport	0 : P24	min	NL

	25.	Alexander Rossi	Campos Racing	0 : P25	min	USA

	26.	Artem Markelov	Russian Time	0 : P26	min	RUS

Nathanaël Berthon

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .