GP2 2014 A1-Ring, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2014

Sezon 2014

1.	Bahrain
2.	Bahrain 2
3.	Catalunya
4.	Catalunya 2
5.	Monte Carlo
6.	Monte Carlo 2
7.	A1-Ring
8.	A1-Ring 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Hockenheim
12.	Hockenheim 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Soczi
20.	Soczi 2
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2

A1-Ring

7. A1-Ring

KWALIFIKACJE

A1-Ring, Spielberg
Długość: 4326 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Johnny Cecotto Jr	Trident Racing	1 : 15.312	min	YV

	2.	Jolyon Palmer	DAMS	1 : 15.352	min	GB

	3.	Felipe Nasr	Carlin	1 : 15.358	min	BR

	4.	Stefano Coletti	Racing Engineering	1 : 15.443	min	I

	5.	Raffaele Marciello	Racing Engineering	1 : 15.449	min	I

	6.	Stoffel Vandoorne	ART GrandPrix	1 : 15.481	min	B

	7.	Arthur Pic	Campos Racing	1 : 15.608	min	F

	8.	Mitch Evans	Russian Time	1 : 15.614	min	NZ

	9.	Alexander Rossi	Caterham	1 : 15.644	min	USA

	10.	Stéphane Richelmi	DAMS	1 : 15.664	min	MC

	11.	André Negrao	Arden	1 : 15.773	min	BR

	12.	Julian Leal	Carlin	1 : 15.784	min	CO

	13.	Rio Haryanto	Caterham	1 : 15.811	min	RI

	14.	Tio Ellinas	MP Motorsport	1 : 15.964	min	CY

	15.	Sergio Canamasas	Trident Racing	1 : 16.034	min	E

	16.	Takuya Izawa	ART GrandPrix	1 : 16.092	min	J

	17.	Adrian Quaife-Hobbs	Rapax	1 : 15.927	min	GB

	18.	Artem Markelov	Russian Time	1 : 16.136	min	RUS

	19.	Kimiya Sato	Campos Racing	1 : 16.274	min	J

	20.	Rene Binder	Arden	1 : 16.331	min	A

	21.	Daniel de Jong	MP Motorsport	1 : 16.334	min	NL

	22.	Daniel Abt	Hilmer Motorsport	1 : 16.246	min	D

	23.	Facu Regalia	Hilmer Motorsport	1 : 16.497	min	RA

	24.	Simon Trummer	Rapax	1 : 16.531	min	CH

	25.	Conor Daly	Lazarus	1 : 16.539	min	USA

	26.	Nathanaël Berthon	Lazarus	1 : 16.654	min	NL

Johnny Cecotto Jr

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .