GP2 2014 Spa, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2014

Sezon 2014

1.	Bahrain
2.	Bahrain 2
3.	Catalunya
4.	Catalunya 2
5.	Monte Carlo
6.	Monte Carlo 2
7.	A1-Ring
8.	A1-Ring 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Hockenheim
12.	Hockenheim 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Soczi
20.	Soczi 2
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2

Spa

15. Spa

KWALIFIKACJE

Spa, Spa-Francorchamps
Długość: 6973 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Stoffel Vandoorne	ART GrandPrix	1 : 56.839	min	B

	2.	Jolyon Palmer	DAMS	1 : 56.857	min	GB

	3.	Mitch Evans	Russian Time	1 : 57.057	min	NZ

	4.	Raffaele Marciello	Racing Engineering	1 : 57.237	min	I

	5.	Johnny Cecotto Jr	Trident Racing	1 : 57.244	min	YV

	6.	Julian Leal	Carlin	1 : 57.271	min	CO

	7.	Nathanaël Berthon	Lazarus	1 : 57.272	min	NL

	8.	Simon Trummer	Rapax	1 : 57.284	min	CH

	9.	Marco Sorensen	MP Motorsport	1 : 57.389	min	DK

	10.	Stéphane Richelmi	DAMS	1 : 57.448	min	MC

	11.	Felipe Nasr	Carlin	1 : 57.475	min	BR

	12.	Arthur Pic	Campos Racing	1 : 57.516	min	F

	13.	Daniel de Jong	MP Motorsport	1 : 57.706	min	NL

	14.	Tom Dillmann	Caterham	1 : 57.770	min	F

	15.	Conor Daly	Lazarus	1 : 57.788	min	USA

	16.	Stefano Coletti	Racing Engineering	1 : 57.844	min	I

	17.	Rene Binder	Arden	1 : 57.851	min	A

	18.	Daniel Abt	Hilmer Motorsport	1 : 57.875	min	D

	19.	Rio Haryanto	Caterham	1 : 57.974	min	RI

	20.	Adrian Quaife-Hobbs	Rapax	1 : 58.005	min	GB

	21.	Kimiya Sato	Campos Racing	1 : 58.185	min	J

	22.	Jon Lancaster	Hilmer Motorsport	1 : 58.218	min	GB

	23.	Sergio Canamasas	Trident Racing	1 : 58.295	min	E

	24.	André Negrao	Arden	1 : 58.002	min	BR

	25.	Takuya Izawa	ART GrandPrix	1 : 40.364	min	J

	26.	Artem Markelov	Russian Time	1 : 58.470	min	RUS

Stoffel Vandoorne

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .