GP2 2011 Nürburgring, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2011

Sezon 2011

1.	Istanbul
2.	Istanbul 2
3.	Catalunya
4.	Catalunya 2
5.	Monte Carlo
6.	Monte Carlo 2
7.	Valencia
8.	Valencia 2
9.	Silverstone
10.	Silverstone 2
11.	Nürburgring
12.	Nürburgring 2
13.	Hungaroring
14.	Hungaroring 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2

Nürburgring

11. Nürburgring

KWALIFIKACJE

Nürburgring, Nürburg
Długość: 5148 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Charles Pic	Addax	1 : 40.317	min	F

	2.	Luca Filippi	Coloni	1 : 40.393	min	I

	3.	Romain Grosjean	DAMS	1 : 40.431	min	F

	4.	Jules Bianchi	ART GrandPrix	1 : 40.755	min	F

	5.	Giedo van der Garde	Addax	1 : 40.781	min	NL

	6.	Fabio Leimer	Rapax	1 : 40.794	min	CH

	7.	Alvaro Parente	Carlin	1 : 40.803	min	P

	8.	Esteban Gutiérrez	ART GrandPrix	1 : 40.817	min	MEX

	9.	Marcus Ericsson	iSport International	1 : 40.859	min	S

	10.	Luiz Razia	Team AirAsia	1 : 40.968	min	BR

	11.	Sam Bird	iSport International	1 : 40.970	min	GB

	12.	Dani Clos	Racing Engineering	1 : 40.998	min	E

	13.	Christian Vietoris	Racing Engineering	1 : 41.101	min	D

	14.	Adam Carroll	SuperNova Int	1 : 41.141	min	GB

	15.	Stefano Coletti	Trident Racing	1 : 41.166	min	I

	16.	Michael Herck	Coloni	1 : 41.059	min	RO

	17.	Kevin Mirocha	Ocean RT	1 : 41.268	min	D

	18.	Davide Valsecchi	Team AirAsia	1 : 41.354	min	I

	19.	Josef Kral	Arden	1 : 41.356	min	CZ

	20.	Rodolfo Gonzalez	Trident Racing	1 : 41.489	min	YV

	21.	Johnny Cecotto Jr	Ocean RT	1 : 41.489	min	YV

	22.	Jolyon Palmer	Arden	1 : 41.594	min	GB

	23.	Pal Varhaug	DAMS	1 : 41.633	min	N

	24.	Julian Leal	Rapax	1 : 41.894	min	CO

	25.	Fairuz Fauzy	SuperNova Int	1 : 41.966	min	MAL

	26.	Max Chilton	Carlin	1 : 42.783	min	GB

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .