Indy Racing League 2018 Phoenix, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2018

Sezon 2018

1.	St.Petersburg
2.	Phoenix
3.	Long Beach
4.	Barber Circuit
5.	Indianapolis
6.	Indianapolis
7.	Detroit
8.	Detroit 2
9.	Fort Worth
10.	Elkhart Lake
11.	Newton
12.	Toronto
13.	Lexington
14.	Pocono
15.	Gateway
16.	Portland
17.	Sonoma

Phoenix

2. Phoenix

KWALIFIKACJE

Phoenix, Arizona
Długość: 1637 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Sebastien Bourdais	Dale Coyne	0 : 39.0285	min	F

	2.	Simon Pagenaud	Team Penske	0 : 39.1096	min	F

	3.	Will Power	Team Penske	0 : 39.3808	min	AUS

	4.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	0 : 39.3869	min	USA

	5.	James Hinchcliffe	Schmidt Motorsports	0 : 39.6165	min	CDN

	6.	Robert Wickens	Schmidt Motorsports	0 : 39.6975	min	CDN

	7.	Josef Newgarden	Team Penske	0 : 39.7152	min	USA

	8.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	0 : 39.8384	min	USA

	9.	Tony Kanaan	Foyt Enterprises	0 : 39.8624	min	USA

	10.	Pietro Fittipaldi	Dale Coyne	0 : 39.8725	min	BR

	11.	Edward Jones	Chip Ganassi Racing	0 : 39.9234	min	GB

	12.	Graham Rahal	Rahal Letterman	0 : 40.0088	min	USA

	13.	Takuma Sato	Rahal Letterman	0 : 40.2187	min	J

	14.	Kyle Kaiser	Juncos Racing	0 : 40.2409	min	USA

	15.	Spencer Pigot	Carpenter Racing	0 : 40.4275	min	USA

	16.	Matheus Leist	Foyt Enterprises	0 : 40.4715	min	BR

	17.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	0 : 40.4744	min	NZ

	18.	Ed Carpenter	Carpenter Racing	0 : 40.5995	min	USA

	19.	Gabby Chaves	Harding Racing	0 : 40.6695	min	USA

	20.	Marco Andretti	Herta Autosport	0 : 40.8349	min	USA

	21.	Max Chilton	Carlin	0 : 41.2324	min	GB

	22.	Charlie Kimball	Carlin	0 : 41.4561	min	USA

	23.	Zach Veach	Andretti Autosport	0 : 41.8725	min	USA

Sebastien Bourdais

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .