Indy Racing League 2015 Lexington, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2015

Sezon 2015

1.	St.Petersburg
2.	Long Beach
3.	Long Beach
4.	Barber Circuit
5.	Indianapolis
6.	Indianapolis
7.	Detroit
8.	Detroit 2
9.	Fort Worth
10.	Toronto
11.	Fontana
12.	Milwaukee
13.	Newton
14.	Lexington
15.	Pocono
16.	Sonoma

Lexington

14. Lexington

KWALIFIKACJE

Lexington, Ohio
Długość: 3633 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	1 : 04.5814	min	NZ

	2.	Will Power	Verizon Penske	1 : 04.6782	min	AUS

	3.	Sebastien Bourdais	KV Racing	1 : 04.9965	min	F

	4.	Helio Castroneves	Team Penske	1 : 05.0625	min	BR

	5.	Josef Newgarden	CFH Racing	1 : 05.0728	min	USA

	6.	Charlie Kimball	Chip Ganassi Racing	1 : 05.0784	min	USA

	7.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	1 : 05.0455	min	USA

	8.	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	1 : 05.0647	min	USA

	9.	Luca Filippi	CFH Racing	1 : 05.1616	min	I

	10.	Juan Pablo Montoya	Team Penske	1 : 05.2081	min	CO

	11.	Jack Hawksworth	Foyt Enterprises	1 : 05.2291	min	GB

	12.	Marco Andretti	Andretti Autosport	1 : 05.3931	min	USA

	13.	Graham Rahal	Rahal Letterman	1 : 05.9650	min	USA

	14.	Justin Wilson	Andretti Autosport	1 : 05.5886	min	GB

	15.	Simon Pagenaud	Team Penske	1 : 05.9877	min	F

	16.	Takuma Sato	Foyt Enterprises	1 : 05.5933	min	J

	17.	James Jakes	Schmidt Motorsports	1 : 06.0671	min	GB

	18.	Stefano Coletti	KV Racing	1 : 05.6204	min	I

	19.	Sage Karam	Chip Ganassi Racing	1 : 06.0688	min	USA

	20.	Ryan Briscoe	Schmidt Motorsports	1 : 05.7053	min	AUS

	21.	Gabby Chaves	Herta Autosport	1 : 06.2195	min	USA

	22.	Rodolfo Gonzalez	Dale Coyne	1 : 05.9698	min	YV

	23.	Carlos Munoz	Andretti Autosport	1 : 06.9891	min	COL

	24.	Tristan Vautier	Dale Coyne	1 : 06.0814	min	F

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .