Indy Racing League 2015 Newton, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2015

Sezon 2015

1.	St.Petersburg
2.	Long Beach
3.	Long Beach
4.	Barber Circuit
5.	Indianapolis
6.	Indianapolis
7.	Detroit
8.	Detroit 2
9.	Fort Worth
10.	Toronto
11.	Fontana
12.	Milwaukee
13.	Newton
14.	Lexington
15.	Pocono
16.	Sonoma

Newton

13. Newton

KWALIFIKACJE

Newton, Iowa
Długość: 1438 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Helio Castroneves	Team Penske	0 : 35.0817	min	BR

	2.	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	0 : 35.1497	min	USA

	3.	Juan Pablo Montoya	Team Penske	0 : 35.2302	min	CO

	4.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	0 : 35.2978	min	NZ

	5.	Simon Pagenaud	Team Penske	0 : 35.4397	min	F

	6.	Will Power	Verizon Penske	0 : 35.4400	min	AUS

	7.	Josef Newgarden	CFH Racing	0 : 35.4905	min	USA

	8.	Marco Andretti	Andretti Autosport	0 : 35.5465	min	USA

	9.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	0 : 35.5934	min	USA

	10.	Sage Karam	Chip Ganassi Racing	0 : 35.6296	min	USA

	11.	Ed Carpenter	CFH Racing	0 : 35.6806	min	USA

	12.	Carlos Munoz	Andretti Autosport	0 : 35.7442	min	COL

	13.	Stefano Coletti	KV Racing	0 : 35.7803	min	I

	14.	James Jakes	Schmidt Motorsports	0 : 35.9603	min	GB

	15.	Takuma Sato	Foyt Enterprises	0 : 36.0740	min	J

	16.	Charlie Kimball	Chip Ganassi Racing	0 : 36.1674	min	USA

	17.	Graham Rahal	Rahal Letterman	0 : 36.1909	min	USA

	18.	Justin Wilson	Andretti Autosport	0 : 36.1975	min	GB

	19.	Ryan Briscoe	Schmidt Motorsports	0 : 36.3852	min	AUS

	20.	Tristan Vautier	Dale Coyne	0 : 36.5196	min	F

	21.	Jack Hawksworth	Foyt Enterprises	0 : 36.5199	min	GB

	22.	Pippa Mann	Dale Coyne	0 : 36.6118	min	USA

	23.	Gabby Chaves	Herta Autosport	0 : 36.6419	min	USA

	24.	Sebastien Bourdais	KV Racing	0 : 00.0000	min	F

Helio Castroneves

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .