GP2 2012 Monza, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2012

Sezon 2012

1.	Sepang
2.	Sepang 2
3.	Bahrain
4.	Bahrain 2
5.	Bahrain 3
6.	Bahrain 4
7.	Catalunya
8.	Catalunya 2
9.	Monte Carlo
10.	Monte Carlo 2
11.	Valencia
12.	Valencia 2
13.	Silverstone
14.	Silverstone 2
15.	Hockenheim
16.	Hockenheim 2
17.	Hungaroring
18.	Hungaroring 2
19.	Spa
20.	Spa 2
21.	Monza
22.	Monza 2
23.	Singapur
24.	Singapur 2

Monza

21. Monza

KWALIFIKACJE

Monza, Monza
Długość: 5793 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Max Chilton	Carlin	1 : 31.886	min	GB

	2.	Giedo van der Garde	Caterham	1 : 31.953	min	NL

	3.	Luca Filippi	Coloni	1 : 32.165	min	I

	4.	Davide Valsecchi	DAMS	1 : 32.208	min	I

	5.	Marcus Ericsson	iSport International	1 : 32.216	min	S

	6.	Fabio Leimer	Racing Engineering	1 : 32.324	min	CH

	7.	Fabio Onidi	Coloni	1 : 32.388	min	I

	8.	Johnny Cecotto Jr	Addax	1 : 32.151	min	YV

	9.	Esteban Gutiérrez	LotusGP	1 : 32.396	min	MEX

	10.	Felipe Nasr	DAMS	1 : 32.462	min	BR

	11.	Rio Haryanto	Carlin	1 : 32.471	min	RI

	12.	Luiz Razia	Arden	1 : 32.495	min	BR

	13.	James Calado	LotusGP	1 : 32.622	min	GB

	14.	Nigel Melker	Ocean RT	1 : 32.625	min	NL

	15.	Jolyon Palmer	iSport International	1 : 32.659	min	GB

	16.	Stefano Coletti	Rapax	1 : 32.675	min	I

	17.	Nathanaël Berthon	Racing Engineering	1 : 32.769	min	NL

	18.	Sergio Canamasas	Lazarus	1 : 32.772	min	E

	19.	Simon Trummer	Arden	1 : 32.889	min	CH

	20.	Victor Guerin	Ocean RT	1 : 32.911	min	BR

	21.	Rene Binder	Lazarus	1 : 32.967	min	A

	22.	Stéphane Richelmi	Trident Racing	1 : 32.969	min	MC

	23.	Julian Leal	Trident Racing	1 : 32.989	min	CO

	24.	Jake Rosenzweig	Addax	1 : 33.109	min	USA

	25.	Rodolfo Gonzalez	Caterham	1 : 33.511	min	YV

	26.	Ricardo Teixeira	Rapax	1 : 33.719	min	P

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .