Indy Racing League 2019 Barber Circuit, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2019

Sezon 2019

1.	St.Petersburg
2.	Austin
3.	Barber Circuit
4.	Long Beach
5.	Indianapolis
6.	Indianapolis 500
7.	Detroit
8.	Detroit 2
9.	Fort Worth
10.	Elkhart Lake
11.	Toronto
12.	Newton
13.	Lexington
14.	Pocono
15.	Gateway
16.	Portland
17.	Laguna Seca

Barber Circuit

3. Barber Circuit

KWALIFIKACJE

Barber Circuit, Alabama
Długość: 3685 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Takuma Sato	Rahal Letterman	1 : 08.5934	min	J

	2.	Graham Rahal	Rahal Letterman	1 : 08.6971	min	USA

	3.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	1 : 08.8081	min	NZ

	4.	James Hinchcliffe	Schmidt Motorsports	1 : 08.8476	min	CDN

	5.	Sebastien Bourdais	Dale Coyne	1 : 09.0189	min	F

	6.	Spencer Pigot	Carpenter Racing	1 : 09.6074	min	USA

	7.	Will Power	Team Penske	1 : 08.8248	min	AUS

	8.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	1 : 08.8866	min	USA

	9.	Colton Herta	Harding Racing	1 : 08.9130	min	USA

	10.	Santino Ferrucci	Dale Coyne	1 : 09.0213	min	USA

	11.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	1 : 09.0764	min	USA

	12.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	1 : 09.2967	min	GB

	13.	Marco Andretti	Herta Autosport	1 : 08.8950	min	USA

	14.	Simon Pagenaud	Team Penske	1 : 08.7943	min	F

	15.	Matheus Leist	Foyt Enterprises	1 : 08.9477	min	BR

	16.	Josef Newgarden	Team Penske	1 : 08.8700	min	USA

	17.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	1 : 08.9630	min	S

	18.	Patricio O'Ward	Carlin	1 : 08.9011	min	MEX

	19.	Tony Kanaan	Foyt Enterprises	1 : 09.0327	min	USA

	20.	Marcus Ericsson	Schmidt Motorsports	1 : 08.9226	min	S

	21.	Edward Jones	Carpenter Racing	1 : 09.0441	min	GB

	22.	Max Chilton	Carlin	1 : 09.0566	min	GB

	23.	Zach Veach	Andretti Autosport	1 : 09.4478	min	USA

	24.	Ben Hanley	DragonSpeed	1 : 10.4165	min	GB

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .