Indy Racing League 2019 Portland, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2019

Sezon 2019

1.	St.Petersburg
2.	Austin
3.	Barber Circuit
4.	Long Beach
5.	Indianapolis
6.	Indianapolis 500
7.	Detroit
8.	Detroit 2
9.	Fort Worth
10.	Elkhart Lake
11.	Toronto
12.	Newton
13.	Lexington
14.	Pocono
15.	Gateway
16.	Portland
17.	Laguna Seca

Portland

16. Portland

KWALIFIKACJE

Portland, Oregon
Długość: 3160 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Colton Herta	Harding Racing	0 : 57.8111	min	USA

	2.	Will Power	Team Penske	0 : 57.8303	min	AUS

	3.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	0 : 57.8355	min	NZ

	4.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	0 : 58.1008	min	GB

	5.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	0 : 58.1620	min	S

	6.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	0 : 58.1823	min	USA

	7.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	0 : 57.8864	min	USA

	8.	James Hinchcliffe	Schmidt Motorsports	0 : 57.9994	min	CDN

	9.	Conor Daly	Schmidt Motorsports	0 : 58.0192	min	USA

	10.	Spencer Pigot	Carpenter Racing	0 : 58.0415	min	USA

	11.	Zach Veach	Andretti Autosport	0 : 58.2149	min	USA

	12.	Sebastien Bourdais	Dale Coyne	0 : 58.3001	min	F

	13.	Josef Newgarden	Team Penske	0 : 57.9585	min	USA

	14.	Santino Ferrucci	Dale Coyne	0 : 57.8476	min	USA

	15.	Graham Rahal	Rahal Letterman	0 : 57.9648	min	USA

	16.	Marco Andretti	Herta Autosport	0 : 57.8527	min	USA

	17.	Takuma Sato	Rahal Letterman	0 : 57.9668	min	J

	18.	Simon Pagenaud	Team Penske	0 : 57.9479	min	F

	19.	Tony Kanaan	Foyt Enterprises	0 : 58.1030	min	USA

	20.	Max Chilton	Carlin	0 : 57.9866	min	GB

	21.	Matheus Leist	Foyt Enterprises	0 : 58.1558	min	BR

	22.	Charlie Kimball	Carlin	0 : 58.0582	min	USA

	23.	Edward Jones	Carpenter Racing	0 : 58.2165	min	GB

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .