Indy Racing League 2019 Austin, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2019

Sezon 2019

1.	St.Petersburg
2.	Austin
3.	Barber Circuit
4.	Long Beach
5.	Indianapolis
6.	Indianapolis 500
7.	Detroit
8.	Detroit 2
9.	Fort Worth
10.	Elkhart Lake
11.	Toronto
12.	Newton
13.	Lexington
14.	Pocono
15.	Gateway
16.	Portland
17.	Laguna Seca

Austin

2. Austin

KWALIFIKACJE

Austin, Texas
Długość: 5470 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Will Power	Team Penske	1 : 46.0177	min	AUS

	2.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	1 : 46.1761	min	USA

	3.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	1 : 46.3228	min	USA

	4.	Colton Herta	Harding Racing	1 : 46.3594	min	USA

	5.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	1 : 46.5680	min	S

	6.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	1 : 46.9375	min	NZ

	7.	Josef Newgarden	Team Penske	1 : 46.3438	min	USA

	8.	Patricio O'Ward	Carlin	1 : 46.3807	min	MEX

	9.	Zach Veach	Andretti Autosport	1 : 46.5421	min	USA

	10.	Graham Rahal	Rahal Letterman	1 : 46.9676	min	USA

	11.	Santino Ferrucci	Dale Coyne	1 : 47.3956	min	USA

	12.	Matheus Leist	Foyt Enterprises	1 : 48.0634	min	BR

	13.	Max Chilton	Carlin	1 : 46.8253	min	GB

	14.	Takuma Sato	Rahal Letterman	1 : 47.7109	min	J

	15.	James Hinchcliffe	Schmidt Motorsports	1 : 46.8670	min	CDN

	16.	Marcus Ericsson	Schmidt Motorsports	1 : 48.4259	min	S

	17.	Sebastien Bourdais	Dale Coyne	1 : 47.0702	min	F

	18.	Edward Jones	Carpenter Racing	1 : 48.4523	min	GB

	19.	Spencer Pigot	Carpenter Racing	1 : 48.4895	min	USA

	20.	Marco Andretti	Herta Autosport	1 : 48.6521	min	USA

	21.	Kyle Kaiser	Juncos Racing	0 : 48.6343	min	USA

	22.	Simon Pagenaud	Team Penske	1 : 48.9030	min	F

	23.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	1 : 49.1795	min	GB

	24.	Tony Kanaan	Foyt Enterprises	1 : 50.0743	min	USA

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .