GP 3 2014 Catalunya, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2014

Sezon 2014

1.	Catalunya
2.	Catalunya 2
3.	A1-Ring
4.	A1-Ring 2
5.	Silverstone
6.	Silverstone 2
7.	Hockenheim
8.	Hockenheim 2
9.	Hungaroring
10.	Hungaroring 2
11.	Spa
12.	Spa 2
13.	Monza
14.	Monza 2
15.	Soczi
16.	Soczi 2
17.	Yas Marina
18.	Yas Marina 2

Catalunya

1. Catalunya

KWALIFIKACJE

Catalunya, Barcelona
Długość: 4655 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Alex Lynn	Carlin	1 : 35.614	min	GB

	2.	Marvin Kirchhöfer	ART GrandPrix	1 : 35.726	min	D

	3.	Richie Stanaway	Status	1 : 35.784	min	NZ

	4.	Jimmy Eriksson	Koirainen GP	1 : 35.904	min	S

	5.	Patrick Kujala	Manor	1 : 35.970	min	SF

	6.	Dino Zamparelli	ART GrandPrix	1 : 36.015	min	GB

	7.	Emil Bernstorff	Carlin	1 : 36.136	min	GB

	8.	Alex Fontana	ART GrandPrix	1 : 36.151	min	CH

	9.	Pal Varhaug	Jenzer	1 : 36.165	min	N

	10.	Matheo Tuscher	Jenzer	1 : 36.210	min	CH

	11.	Nick Yelloly	Status	1 : 36.230	min	GB

	12.	Patric Niederhauser	Arden	1 : 36.276	min	CH

	13.	Dean Stoneman	Manor	1 : 36.375	min	GB

	14.	Roman De Beer	Trident Racing	1 : 36.579	min	ZA

	15.	Robert Visoiu	Arden	1 : 36.711	min	RO

	16.	Ryan Cullen	Manor	1 : 36.759	min	GB

	17.	Adderly Fong	Jenzer	1 : 36.787	min	CND

	18.	Jann Mardenborough	Arden	1 : 36.871	min	GB

	19.	Victor Carbone	Trident Racing	1 : 37.023	min	BR

	20.	Luis Sa Silva	Carlin	1 : 37.163	min	ANG

	21.	Santiago Urrutia	Koirainen GP	1 : 37.166	min	UR

	22.	Alfonso Celis Jr	Status	1 : 37.300	min	MEX

	23.	Nelson Mason	Hilmer Motorsport	1 : 37.084	min	CND

	24.	Beitske Visser	Hilmer Motorsport	1 : 37.406	min	NL

	25.	Ivan Taranov	Hilmer Motorsport	1 : 38.071	min	RUS

	26.	Denis Nagulin	Trident Racing	1 : 38.203	min	RUS

	27.	Carmen Jorda	Koirainen GP	1 : 38.694	min	E

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .