Indy Racing League 2010 Newton, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2010

Sezon 2010

1.	Sao Paulo Street
2.	St.Petersburg
3.	Barber Circuit
4.	Long Beach
5.	Kansas City
6.	Indianapolis
7.	Fort Worth
8.	Newton
9.	Watkins Glen
10.	Toronto
11.	Edmonton
12.	Lexington
13.	Sonoma
14.	Chicagoland
15.	Sparta
16.	Motegi
17.	Homestead

Newton

8. Newton

KWALIFIKACJE

Newton, Iowa
Długość: 1438 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Will Power	Verizon Penske	1 : 10.9925	min	AUS

	2.	Scott Dixon	Target Chip Ganassi	1 : 10.9945	min	NZ

	3.	Marco Andretti	Andretti Autosport	1 : 11.1230	min	USA

	4.	Helio Castroneves	Team Penske	1 : 11.1706	min	BR

	5.	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi	1 : 11.1805	min	GB

	6.	Alex Tagliani	FAZZT Race Team	1 : 11.1835	min	CDN

	7.	Takuma Sato	KV Racing	1 : 11.2541	min	J

	8.	Ryan Briscoe	Team Penske	1 : 11.2541	min	AUS

	9.	Danica Patrick	Andretti Autosport	1 : 11.4863	min	USA

	10.	Dan Wheldon	Panther Racing	1 : 11.5591	min	GB

	11.	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold	1 : 11.5696	min	GB

	12.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	1 : 11.6531	min	USA

	13.	Vitor Meira	Foyt Enterprises	1 : 11.6733	min	BR

	14.	Alex Lloyd	Dale Coyne	1 : 11.7727	min	USA

	15.	Tony Kanaan	Andretti Autosport	1 : 11.8758	min	USA

	16.	Mario Moraes	KV Racing	1 : 11.9300	min	BR

	17.	Graham Rahal	Dreyer & Reinbold	1 : 12.1972	min	USA

	18.	Sarah Fisher	Fisher Racing	1 : 12.2485	min	USA

	19.	Ernesto Viso	KV Racing	1 : 12.2867	min	YV

	20.	Simona de Silvestro	HVM Racing	1 : 12.3565	min	CH

	21.	Raphael Matos	Luczo Dragon	1 : 12.3878	min	BR

	22.	Bertrand Baguette	Conquest	1 : 12.6403	min	B

	23.	Mario Romancini	Conquest	1 : 12.9647	min	BR

	24.	Hideki Mutoh	Newman-Haas	1 : 14.2129	min	J

	25.	Milka Duno	Dale Coyne	0 : 00.0000	min	YV

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .