GP 3 2011 Spa, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2011

Sezon 2011

1.	Istanbul
2.	Istanbul 2
3.	Catalunya
4.	Catalunya 2
5.	Valencia
6.	Valencia 2
7.	Silverstone
8.	Silverstone 2
9.	Nürburgring
10.	Nürburgring 2
11.	Hungaroring
12.	Hungaroring 2
13.	Spa
14.	Spa 2
15.	Monza
16.	Monza 2

Spa

14. Spa

KWALIFIKACJE

Spa, Spa-Francorchamps
Długość: 6973 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Richie Stanaway	ART GrandPrix	0 : P8	min	NZ

	2.	Nico Müller	Jenzer	0 : P7	min	CH

	3.	Tom Dillmann	Addax	0 : P6	min	F

	4.	Conor Daly	Carlin	0 : P5	min	USA

	5.	Adrian Quaife-Hobbs	Manor	0 : P4	min	GB

	6.	Nigel Melker	Mucke	0 : P3	min	NL

	7.	James Calado	ART GrandPrix	0 : P2	min	GB

	8.	Valtteri Bottas	ART GrandPrix	0 : P1	min	FIN

	9.	Lewis Williamson	Arden	0 : P9	min	GB

	10.	Ivan Lukashevich	Status	0 : P10	min	RUS

	11.	Mitch Evans	Arden	0 : P11	min	NZ

	12.	Rio Haryanto	Manor	0 : P12	min	RI

	13.	Aaro Vainio	Tech1	0 : P13	min	FIN

	14.	Alex Fontana	Jenzer	0 : P14	min	CH

	15.	Michael Christensen	Mucke	0 : P15	min	DK

	16.	Gabby Chaves	Addax	0 : P16	min	USA

	17.	Tamas Pal Kiss	Tech1	0 : P17	min	H

	18.	Matias Laine	Manor	0 : P18	min	FIN

	19.	Simon Trummer	Arden	0 : P19	min	CH

	20.	Dean Smith	Addax	0 : P20	min	USA

	21.	Leonardo Cordeiro	Carlin	0 : P21	min	BR

	22.	Thomas Hylkema	Tech1	0 : P22	min	NL

	23.	Alexander Sims	Status	0 : P23	min	GB

	24.	Maxim Zimin	Jenzer	2 : P24	min	RUS

	25.	Marlon Stockinger	ATech	0 : P25	min	CH

	26.	Daniel Mancinelli	Mucke	0 : P26	min	I

	27.	Antonio Felix da Costa	Status	0 : P27	min	P

	28.	Callum MacLeod	Carlin	0 : P28	min	GB

	29.	Nick Yelloly	ATech	0 : P29	min	GB

	30.	Zoel Amberg	ATech	0 : P30	min	CH

		Nie startował w wyścigu:
	9.	Lewis Williamson	Arden	0 : P9	min

Richie Stanaway

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .