GP 3 2010 Hockenheim, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2010

Sezon 2010

+
--

1.	Catalunya
2.	Catalunya 2
3.	Istanbul
4.	Istanbul 2
5.	Valencia
6.	Valencia 2
7.	Silverstone
8.	Silverstone 2
9.	Hockenheim
10.	Hockenheim 2
11.	Hungaroring
12.	Hungaroring 2
13.	Spa
14.	Spa 2
15.	Monza
16.	Monza 2

Hockenheim

10. Hockenheim

KWALIFIKACJE

Hockenheim, Hockenheim
Długość: 4574 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Daniel Juncadella	Tech1	0 : P8	min	E

	2.	Felipe Guimaraes	Addax	0 : P7	min	BR

	3.	Mirko Bortolotti	Addax	0 : P6	min	I

	4.	Stefano Coletti	Tech1	0 : P5	min	I

	5.	Esteban Gutiérrez	ART GrandPrix	0 : P4	min	MEX

	6.	Renger van der Zande	Mucke	0 : P3	min	NL

	7.	James Jakes	Manor	0 : P2	min	GB

	8.	Robert Wickens	Status	0 : P1	min	CDN

	9.	Dean Smith	Carlin	0 : P9	min	USA

	10.	Doru Sechelariu	Tech1	0 : P10	min	ROM

	11.	Simon Trummer	Jenzer	0 : P11	min	CH

	12.	Pal Varhaug	Jenzer	0 : P12	min	N

	13.	Oliver Oakes	ATech	0 : P13	min	GB

	14.	Pedro Nunes	ART GrandPrix	0 : P14	min	BR

	15.	Vittorio Ghirelli	ATech	0 : P15	min	I

	16.	Roberto Merhi	ATech	0 : P16	min	E

	17.	Josef Newgarden	Carlin	0 : P18	min	USA

	18.	Daniel Morad	Status	0 : P19	min	CDN

	19.	Rio Haryanto	Manor	0 : P20	min	RI

	20.	Pablo Sánchez López	Addax	0 : P21	min	MEX

	21.	Tobias Hegewald	Mucke	0 : P22	min	D

	22.	Michael Christensen	Arden	0 : P23	min	DK

	23.	Alexander Rossi	ART GrandPrix	0 : P24	min	USA

	24.	Nico Müller	Jenzer	0 : P25	min	CH

	25.	Nigel Melker	Mucke	0 : P26	min	NL

	26.	Leonardo Cordeiro	Arden	0 : P27	min	BR

	27.	Ivan Lukashevich	Status	0 : P17	min	RUS

	28.	Luca Foresti	Carlin	0 : P28	min	BR

	29.	Miki Monras	Arden	0 : P29	min	E

	30.	Adrian Quaife-Hobbs	Manor	0 : P30	min	GB

Daniel Juncadella

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .