GP2 2009 Spa, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Seria GP2 Sezon 2009

Sezon 2009

1.	Catalunya
2.	Catalunya 2
3.	Monte Carlo
4.	Monte Carlo 2
5.	Istanbul
6.	Istanbul 2
7.	Silverstone
8.	Silverstone 2
9.	Nürburgring
10.	Nürburgring 2
11.	Hungaroring
12.	Hungaroring 2
13.	Valencia
14.	Valencia 2
15.	Spa
16.	Spa 2
17.	Monza
18.	Monza 2
19.	Portimao
20.	Portimao 2

Spa

15. Spa

KWALIFIKACJE

Spa, Spa-Francorchamps
Długość: 6973 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Alvaro Parente	Ocean RT	1 : 54.970	min	P

	2.	Nico Hülkenberg	ART GrandPrix	1 : 55.102	min	D

	3.	Diego Nunes	iSport International	1 : 55.150	min	BR

	4.	Vitaly Petrov	Campos GrandPrix	1 : 55.152	min	RUS

	5.	Lucas Di Grassi	Racing Engineering	1 : 55.050	min	BR

	6.	Karun Chandhok	Ocean RT	1 : 55.170	min	IND

	7.	Sergio Perez	Arden	1 : 55.210	min	MEX

	8.	Roldan Rodriguez	Piquet Sport	1 : 55.255	min	E

	9.	Pastor Maldonado	ART GrandPrix	1 : 55.462	min	YV

	10.	Kamui Kobayashi	DAMS	1 : 55.482	min	J

	11.	Dani Clos	Racing Engineering	1 : 55.517	min	E

	12.	Giedo van der Garde	iSport International	1 : 55.560	min	NL

	13.	Javier Villa	SuperNova Int	1 : 55.785	min	E

	14.	Davide Rigon	Trident Racing	1 : 55.806	min	I

	15.	Jerome D'Ambrosio	DAMS	1 : 55.822	min	B

	16.	Michael Herck	DPR	1 : 55.858	min	RO

	17.	Davide Valsecchi	Campos GrandPrix	1 : 55.928	min	I

	18.	Luca Filippi	SuperNova Int	1 : 56.061	min	I

	19.	Alberto Valerio	Piquet Sport	1 : 56.063	min	BR

	20.	Edoardo Mortara	Arden	1 : 56.285	min	I

	21.	Stefano Coletti	Durango	1 : 56.634	min	I

	22.	Ricardo Teixeira	Trident Racing	1 : 57.688	min	P

	23.	Nelson Panciatici	Durango	1 : 57.792	min	F

	24.	Franck Perera	DPR	2 : 24.927	min	F

		Nie startował w wyścigu:
	24.	Franck Perera	DPR	2 : 24.927	min

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .