na stronie
w sklepie
BILETY
Formuła 1
GP2
INDY
Le Mans
Touring
Mój start
IRL
Indy Racing League
Sezon 2019
Sezon 2019
+
--
1.
St.Petersburg
2.
Austin
3.
Barber Circuit
4.
Long Beach
5.
Indianapolis
6.
Indianapolis 500
7.
Detroit
8.
Detroit 2
9.
Fort Worth
10.
Elkhart Lake
11.
Toronto
12.
Newton
13.
Lexington
14.
Pocono
15.
Gateway
16.
Portland
17.
Laguna Seca
Wiadomości
Mistrzowie
..
FAQ
Pomoc
Marco Andretti
17
13
Herta Autosport
20
6
Herta Autosport
13
14
Herta Autosport
11
13
Herta Autosport
23
13
Herta Autosport
10
26
Herta Autosport
18
16
Herta Autosport
19
6
Herta Autosport
21
10
Herta Autosport
10
-
Herta Autosport
7
10
Herta Autosport
18
-
Herta Autosport
19
15
Herta Autosport
17
15
Herta Autosport
22
10
Herta Autosport
16
13
Herta Autosport
22
14
Herta Autosport
USA
Sezon 2019
Stats
|
Kariera
|
Wyniki
|
Sukcesy
|
Bio
ZESPÓŁ
GP
1.
P1
Pod
Pkt
Poz
2021
Herta Autosport
1
22
33
2020
Herta Autosport
14
1
176
20
2019
Herta Autosport
17
303
16
2018
Herta Autosport
17
1
392
9
2017
Andretti Autosport
17
388
12
2016
Andretti Autosport
16
339
16
2015
Andretti Autosport
16
2
429
9
2014
Andretti Autosport
18
2
463
9
2013
Andretti Autosport
19
2
2
484
5
2012
Andretti Autosport
15
1
1
278
16
2011
Andretti Autosport
18
1
2
337
8
2010
Andretti Autosport
17
3
392
8
2009
Andretti Green
17
380
8
2008
Andretti Green
18
1
4
363
7
2007
Andretti Green
17
2
350
11
GP
1.
P1
Pod
Pkt
Poz
- Ilość startów
- Ilość zwycięstw
- Liczba Pole Position
- Liczba miejsc na podium
- Liczba zdobytych punktów
- Pozycja w Mistrzostwach
- Pole Position
- Zwycięstwo
Tabelka pierwsza kolumna
Tabelka druga kolumna
- Pozycja startowa
- Pozycja na mecie
Inni kierowcy sezonu 2019:
.. |
Andretti
| Bourdais »
Irl PRZEGLĄD 2019
Irl WYŚCIGI 2019
Irl KIEROWCY 2019
Irl ZESPOŁY 2019
Irl KLASYFIKACJA 2019
TABELA WYNIKÓW 2019
BILETY F1
HOTEL
PRZELOT
GŁÓWNA
::
O AGENCJI
::
WSPÓŁPRACA
::
FAQ
::
KALENDARZ
::
KONTAKT
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Copyright: Autodrom 2010
Loading Page...
2010
2009
2008
2007
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.