Indy Racing League 2013 Baltimore, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2013

Sezon 2013

1.	St.Petersburg
2.	Barber Circuit
3.	Long Beach
4.	Sao Paulo Street
5.	Indianapolis
6.	Detroit
7.	Detroit 2
8.	Fort Worth
9.	Milwaukee
10.	Newton
11.	Pocono
12.	Toronto
13.	Toronto 2
14.	Lexington
15.	Sonoma
16.	Baltimore
17.	Houston
18.	Houston 2
19.	Fontana

Baltimore

16. Baltimore

KWALIFIKACJE

Baltimore, Maryland
Długość: 3862 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Scott Dixon	Target Chip Ganassi	1 : 18.0838	min	NZ

	2.	Will Power	Verizon Penske	1 : 18.1171	min	AUS

	3.	Simon Pagenaud	Schmidt Motorsports	1 : 18.4307	min	F

	4.	Justin Wilson	Dale Coyne	1 : 18.8698	min	GB

	5.	Josef Newgarden	Fisher Racing	1 : 18.9022	min	USA

	6.	Tristan Vautier	Schmidt Motorsports	1 : 19.0380	min	F

	7.	Helio Castroneves	Team Penske	1 : 19.0288	min	BR

	8.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	1 : 19.0367	min	USA

	9.	Charlie Kimball	Novo Nordisk Ganassi	1 : 19.0523	min	USA

	10.	Takuma Sato	Foyt Enterprises	1 : 19.2216	min	J

	11.	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	1 : 19.3182	min	CDN

	12.	Graham Rahal	Rahal Letterman	1 : 22.2045	min	USA

	13.	Luca Filippi	Herta Autosport	1 : 19.1242	min	I

	14.	Tony Kanaan	KV Racing	1 : 19.3051	min	USA

	15.	Oriol Servia	Panther Racing	1 : 18.8075	min	E

	16.	Marco Andretti	Andretti Autosport	1 : 19.4738	min	USA

	17.	Simona de Silvestro	KV Racing	1 : 18.9829	min	CH

	18.	Ed Carpenter	Carpenter Racing	1 : 20.5694	min	USA

	19.	Sebastian Saavedra	Dragon Racing	1 : 19.2440	min	CO

	20.	Ernesto Viso	Andretti Autosport	1 : 16.3120	min	YV

	21.	Stefan Wilson	Dale Coyne	1 : 20.1871	min	GB

	22.	Sebastien Bourdais	Dragon Racing	0 : 00.0000	min	F

	23.	James Jakes	Rahal Letterman	1 : 18.6398	min	GB

	24.	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi	1 : 18.6694	min	GB

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .