Formuła Renault V6 3.5 2009 Silverstone, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2009

Sezon 2009

+
--

1.	Catalunya
2.	Catalunya 2
3.	Spa
4.	Spa 2
5.	Monte Carlo
6.	Hungaroring
7.	Hungaroring 2
8.	Silverstone
9.	Silverstone 2
10.	LeMans
11.	LeMans 2
12.	Portimao
13.	Portimao 2
14.	Nürburgring
15.	Nürburgring 2
16.	Aragon
17.	Aragon 2

Silverstone

8. Silverstone

KWALIFIKACJE

Silverstone, Northampton
Długość: 5140 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Bertrand Baguette	Draco Racing	1 : 33.920	min	B

	2.	Marcos Martinez	Pons Racing	1 : 33.781	min	E

	3.	Daniil Move	P1 Motorsport	1 : 33.732	min	RUS

	4.	Fairuz Fauzy	Fortec	1 : 33.591	min	MAL

	5.	Oliver Turvey	Carlin	1 : 33.501	min	GB

	6.	Brendon Hartley	Tech1	1 : 33.426	min	NZ

	7.	James Walker	P1 Motorsport	1 : 33.120	min	GB

	8.	Charles Pic	Tech1	1 : 33.073	min	F

	9.	Jaime Alguersuari	Carlin	1 : 33.971	min	E

	10.	Adrian Valles	Espilon Euskadi	1 : 33.986	min	E

	11.	Marco Barba	Draco Racing	1 : 34.107	min	E

	12.	Greg Mansell	Ultimate	1 : 34.149	min	GB

	13.	Jon Lancaster	Comtec	1 : 34.647	min	GB

	14.	Adrian Zaugg	Interwetten.com	1 : 34.650	min	ZA

	15.	Miguel Molina	Ultimate	1 : 34.671	min	E

	16.	John Martin	Comtec	1 : 34.677	min	AUS

	17.	Chris van der Drift	Espilon Euskadi	1 : 36.175	min	NZ

	18.	Michael Herck	Interwetten.com	1 : 34.786	min	RO

	19.	Federico Leo	Pons Racing	1 : 36.289	min	I

	20.	Sten Pentus	Fortec	1 : 34.851	min	EST

	21.	Filip Salaquarda	Prema Powerteam	1 : 36.342	min	CZ

	22.	Pasquale di Sabatino	RC Motorsport	1 : 34.863	min	I

	23.	Julian Leal	Prema Powerteam	1 : 36.345	min	CO

	24.	Guillaume Moreau	SG Formula	1 : 35.083	min	F

	25.	Anton Nebylitskiy	SG Formula	1 : 36.207	min	RUS

Bertrand Baguette

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .