Już cztery dni po wyścigu, a po raz kolejny sędziowie zmieniają jego resultat.

Tym razem na jaw wyszło, że zespół Mclaren i Hamilton nie zachowali się zbyt elegancko oszukując sędziów. Ukarany kierowca Toyoty Jarno Trulli za wyprzedzenie Hamiltona podczas wyjazdu samochodu bezpieczeństwa odzyskał swoje trzecie miejsce, gdyż okazało się, że kierowca McLarena celowo zwolnił, aby wprowadzić kierowcę Toyoty w błąd, a następnie udał się ze skargą do sędziów.
Cała sprawa wyszła jednak na jaw, gdy przeanalizowano zapis rozmowy kierowcy McLarena z inżynierem wyścigu.

Tym samym decyzją sędziów Lewis Hamilton został zdyskwalifikowany i pozbawiony punktów, a kierowca Toyoty zachował wywalczoną w wyścigu trzecią pozycję.

Kierownictwo Mclarena zareagowało natychmiast i winnym zdarzenia obarczono dyrektora sportowego McLarena Dave'a Ryan'na, który pracował w zespole od 1974. Według postronnych obserwatorów został znaleziony typowy "kozioł ofiarny".

Środowisko Formuły 1 pamięta jeszcze aferę szpiegowską z 2007 roku i jest zniesmaczone kolejnymi intrygami prowadzonymi przez zespół McLarena.

źródło: Autodrom.pl