Formuła 2 2021 Soczi, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2021

Sezon 2021

1.	Bahrain
2.	Bahrain 2
3.	Bahrain 3
4.	Monte Carlo
5.	Monte Carlo 2
6.	Monte Carlo 3
7.	Baku
8.	Baku 2
9.	Baku 3
10.	Silverstone
11.	Silverstone 2
12.	Silverstone 3
13.	Monza
14.	Monza 2
15.	Monza 3
16.	Soczi
17.	Soczi 2
18.	Jeddah
19.	Jeddah 2
20.	Jeddah 3
21.	Yas Marina
22.	Yas Marina 2
23.	Yas Marina 3

Soczi

16. Soczi

KWALIFIKACJE

Soczi, Soczi
Długość: 5853 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Daniel Ticktum	Carlin	1 : 48.171	min	GB

	2.	Juri Vips	Hitech Grand Prix	1 : 48.139	min	EST

	3.	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1 : 48.129	min	NZ

	4.	Robert Shwartzman	Prema Powerteam	1 : 48.098	min	RUS

	5.	Jake Hughes	BWT HWA Racelab	1 : 48.073	min	GB

	6.	Ralph Boschung	Campos GrandPrix	1 : 48.024	min	CH

	7.	Guanyu Zhou	Uni-Virtuosi	1 : 47.994	min	RC

	8.	Théo Pourchaire	ART GrandPrix	1 : 47.891	min	F

	9.	Jehan Daruvala	Carlin	1 : 47.653	min	IND

	10.	Oscar Piastri	Prema Powerteam	1 : 47.465	min	AUS

	11.	Marcus Armstrong	DAMS	1 : 48.190	min	NZ

	12.	Christian Lundgaard	ART GrandPrix	1 : 48.255	min	DK

	13.	Felipe Drugovich	Uni-Virtuosi	1 : 48.286	min	BR

	14.	Richard Verschoor	MP Motorsport	1 : 48.587	min	NL

	15.	Bent Viscaal	Trident Racing	1 : 48.662	min	NL

	16.	Lirim Zendeli	MP Motorsport	1 : 48.785	min	D

	17.	Roy Nissany	DAMS	1 : 48.989	min	ISR

	18.	Guilherme Samaia	Charouz	1 : 49.226	min	BR

	19.	David Beckmann	Campos GrandPrix	1 : 48.428	min	D

	20.	Marino Sato	Trident Racing	1 : 49.339	min	J

	21.	Alessi Deledda	BWT HWA Racelab	1 : 50.389	min	I

	22.	Enzo Fittipaldi	Charouz	1 : 49.465	min	BR

		Nie startował w wyścigu:
	7.	Guanyu Zhou	Uni-Virtuosi	1 : 47.994	min

	13.	Felipe Drugovich	Uni-Virtuosi	1 : 48.286	min

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .