Indy Racing League 2009 Fort Worth, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2009

Sezon 2009

1.	St.Petersburg
2.	Long Beach
3.	Kansas City
4.	Indianapolis
5.	Milwaukee
6.	Fort Worth
7.	Newton
8.	Richmond
9.	Watkins Glen
10.	Toronto
11.	Edmonton
12.	Sparta
13.	Lexington
14.	Sonoma
15.	Chicagoland
16.	Motegi
17.	Homestead

Fort Worth

6. Fort Worth

KWALIFIKACJE

Fort Worth, Texas
Długość: 2341 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi	1 : 37.6725	min	GB

	2.	Ryan Briscoe	Team Penske	1 : 37.7179	min	AUS

	3.	Scott Dixon	Target Chip Ganassi	1 : 37.7713	min	NZ

	4.	Helio Castroneves	Team Penske	1 : 37.8023	min	BR

	5.	Danica Patrick	Andretti Green	1 : 37.9391	min	USA

	6.	Mario Moraes	KV Racing	1 : 38.0361	min	BR

	7.	Dan Wheldon	Panther Racing	1 : 38.0919	min	GB

	8.	Marco Andretti	Andretti Green	1 : 38.1176	min	USA

	9.	Robert Doornbos	Newman-Haas	1 : 38.1453	min	NL

	10.	Ed Carpenter	Vision Racing	1 : 38.1658	min	USA

	11.	Hideki Mutoh	Andretti Green	1 : 38.2152	min	J

	12.	Graham Rahal	Newman-Haas	1 : 38.2841	min	USA

	13.	Alex Tagliani	Conquest	1 : 38.2862	min	CDN

	14.	Sarah Fisher	Fisher Racing	1 : 38.5726	min	USA

	15.	Raphael Matos	Luczo Dragon	1 : 38.7662	min	BR

	16.	Tony Kanaan	Andretti Green	1 : 38.7798	min	USA

	17.	Justin Wilson	Dale Coyne	1 : 38.8204	min	GB

	18.	Tomas Scheckter	Dreyer & Reinbold	1 : 38.9512	min	ZA

	19.	Mike Conway	Dreyer & Reinbold	1 : 38.9767	min	GB

	20.	Milka Duno	Dreyer & Reinbold	1 : 39.0167	min	YV

	21.	Ernesto Viso	HVM Racing	1 : 39.0388	min	YV

	22.	A.J. Foyt IV	Foyt Enterprises	1 : 39.0854	min	USA

	23.	Ryan Hunter-Reay	Vision Racing	1 : 39.5194	min	USA

	24.	Buddy Lazier	Team 3G	1 : 40.0914	min	USA

Dario Franchitti

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .