Indy Racing League 2008 Nashville, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL
CART

Indy Racing League Sezon 2008

Sezon 2008

1.	Homestead
2.	St.Petersburg
3.	Motegi
4.	Kansas City
5.	Indianapolis
6.	Milwaukee
7.	Fort Worth
8.	Newton
9.	Richmond
10.	Watkins Glen
11.	Nashville
12.	Lexington
13.	Edmonton
14.	Sparta
15.	Sonoma
16.	Detroit
17.	Chicagoland
18.	Surfers Paradise

Nashville

11. Nashville

KWALIFIKACJE

Nashville, Tennessee
Długość: 2092 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Helio Castroneves	Team Penske	1 : 31.5320	min	BR

	2.	Danica Patrick	Andretti Green	1 : 32.0649	min	USA

	3.	Hideki Mutoh	Andretti Green	1 : 32.0735	min	J

	4.	Ryan Hunter-Reay	Rahal Letterman	1 : 32.0778	min	USA

	5.	Scott Dixon	Target Chip Ganassi	1 : 32.1111	min	NZ

	6.	Dan Wheldon	Target Chip Ganassi	1 : 32.1818	min	GB

	7.	Tony Kanaan	Andretti Green	1 : 32.2997	min	USA

	8.	Ed Carpenter	Vision Racing	1 : 32.3372	min	USA

	9.	Ryan Briscoe	Team Penske	1 : 32.3576	min	AUS

	10.	Graham Rahal	Newman-Haas	1 : 32.4166	min	USA

	11.	Marco Andretti	Andretti Green	1 : 32.5724	min	USA

	12.	Buddy Rice	Dreyer & Reinbold	1 : 32.5836	min	USA

	13.	Justin Wilson	Newman-Haas	1 : 32.6746	min	GB

	14.	Will Power	KV Racing	1 : 32.7253	min	AUS

	15.	Vitor Meira	Panther Racing	1 : 32.8289	min	BR

	16.	Milka Duno	Dreyer & Reinbold	1 : 32.8739	min	YV

	17.	Oriol Servia	KV Racing	1 : 32.9282	min	E

	18.	Darren Manning	Foyt Enterprises	1 : 33.0543	min	GB

	19.	Enrique Bernoldi	Conquest	1 : 33.0635	min	BR

	20.	Mario Moraes	Dale Coyne	1 : 33.5876	min	BR

	21.	Marty Roth	Roth Racing	1 : 33.5920	min	CDN

	22.	Bruno Junqueira	Dale Coyne	1 : 33.7605	min	BR

	23.	Jaime Camara	Conquest	1 : 33.9929	min	BR

	24.	A.J. Foyt IV	Vision Racing	1 : 33.6746	min	USA

Helio Castroneves

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .