Redakcja GP3Series.com zapytała szefów zespołów o ich opinie na temat nowej serii GP3. Oto pytania i odpowiedzi:

Umiejętność kierowania bolidem: Formuła 1 jest sportem ekstremalnie zaawansowanym technicznie. Czy z perspektywy twojego doświadczenia, GP3 jest dobrym miejscem dla młodych kierowców do rozwijania umiejętności prowadzenia bolidu?

Ralf Schumacher, szef zespołu RSC Mücke Motorsport:
"GP3 jest świetne dla młodych kierowców ponieważ wiele aspektów technicznych, które znajdziesz w samochodach F1, możesz znaleźć także w samochodach GP3, łącznie z przełącznikiem (jak z konsoli go gry) i dwoma pedałami. Kierowca będzie też musiał więcej uwagi poświęcić oponom, co akurat jest bardzo ważne w F1. Dodatkowo wyścig na torze F1 również pomoże im przygotować się do następnego kroku w karierze do F1."

Adepci: Addax ma teraz zespoły w obu seriach: GP2 i GP3. Dlaczego było dla was ważne angażować się w GP3, skoro jesteście maksymalnie angażowani w GP2?

Alejandro Agag, szef zespołu Addax Team:
"Od początku było jasne, że GP2 jest trampoliną do Formuły 1 i generalnie była wielkim sukcesem. Teraz jesteśmy zaangażowani także w GP3, nową serię, która będzie stopniem przed GP2, co oznacza że możemy pracować z młodszymi talentami.
Podchodzimy do tego rozwoju wewnątrz ADDAX TEAM z ogromną motywacją. Jest to również sposób na to, by być aktywnie zaangażowanym, na najwyższym poziomie i w najważniejszych zawodach w świecie wyścigów samochodowych."

Trening kierowcy: Manor ogłosił program treningowy we współpracy z Virgin Racing F1 Team. Jak ważny jest start w młodym wieku w specjalnym programie treningowym dla młodych kierowców i czy uważasz, że kombinacja treningu mentalnego i fizycznego może być kluczem do sukcesu?

Graeme Lowdon, szef zespołu Virgin Racing:
"Manor odnotowuje treningi kierowców, które przyniosą sukcesy w Grand Prix i zamierzamy kontynuować te postępy z nowym zespołem Manor Racing GP3. Przygotowanie fizyczne i mentalne jest kluczowym aspektem rozwoju kierowcy. Naszym kierowcom najwyżej sklasyfikowanym w GP3 oferujemy testy w Formule 1, więc właściwie przygotowanie fizyczne musi zacząć się właśnie teraz.
Razem z zespołem F1 przedstawimy naszym kierowcom GP3 program podnoszenia ich kwalifikacji do standardu Grand Prix a możemy teraz pokazać prostą drogę do F1. Lucas Di Grassi jeździł dla Manora w F3 Euroseries i cieszymy się, że możemy dać mu zasłużoną szansę debiutu w Grand Prix w naszym Virgin Racing F1Team."

W centrum uwagi: GP3 będzie wydarzeniem wspierającym dla Formuły 1 na prawie wszystkich europejskich imprezach. Jak ważne jest dla zespołów i kierowców znalezienie się w centrum uwagi Formuły 1?

Simon Cayzer, szef zespołu Status Grand Prix:
"Marzeniem wszystkich kierowców biorących udział w zawodach GP3, jest dostać się do F1, więc istotne jest znaleźć się w centrum zainteresowania ludzi, którzy mogą dać im tę szansę. Wyścigi GP3 będą świetnym przedstawieniem ze względu na wyprzedzanie i akcję i dlatego będą obserwowane, zatem nazwiska kierowców, którzy zabłysną, będą na ustach najważniejszych osób w Formule 1. Ta seria jest nie tylko trampoliną dla kierowców ale również dla mechaników i inżynierów, którzy pragną pracować w zespole F1, także ambitne zespoły, jak Status GP, mogą uzyskać korzyści wynikające z szans biznesowych pojawiających się dzięki obecności w środowisku F1."

Wyścig: GP3 to nowe zawody, jak widzisz początkową rywalizację, biorąc pod uwagę, że każdy wyjdzie na start "z boiska"?

Simon Abadie, szef zespołu Tech 1 Racing:
"Rywalizacja w tej nowej serii będzie bardzo interesująca ponieważ każdy będzie startować z tego samego poziomu, więc w swoich początkowych ustawieniach zespoły będą musiały być sprytniejsze i szybsze od pozostałych. Zobaczymy!"

źródło: gp3series.com