Formuła 1 Technika 2010 : AUTODROM


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Formuła 1

FORMUŁA 1 Sezon 2010

Sezon 2010

+
--

1.	GP BAHRAINU
2.	GP AUSTRALII
3.	GP MALEZJI
4.	GP CHIN
5.	GP HISZPANII
6.	GP MONAKO
7.	GP TURCJI
8.	GP KANADY
9.	GP EUROPY
10.	GP ANGLII
11.	GP NIEMIEC
12.	GP WĘGIER
13.	GP BELGII
14.	GP WŁOCH
15.	GP SINGAPURU
16.	GP JAPONII
17.	GP KOREI PŁD.
18.	GP BRAZYLII
19.	GP ABU ZABI

Technika F1



2010		SILNIK
	Obowiązek stosowania silników V8 o pojemności 2400 ccm wprowadzono w roku 2006. W 2006 dopuszczono do startów silnik V10 z ograniczeniami: zmniejszony wlot powietrza do slinika i maksymalne obroty.
		Pojemność silnika:		Układ:	Moc silnika:	Max obroty silnika:
		atm.	spręż.		KM	obr/min
		2400	x	V8	750	18000


2009	2400	x	V8	750	18000
2008	2400	x	V8	750	19000
2007	2400	x	V8	750	19000
2006	2400	x	V8,V10	760	20000
2005	3000	x	V10	920	19000
2004	3000	x	V10	900	19000
2003	3000	x	V10	890	18700
2002	3000	x	V10	880	18500
2001	3000	x	V10	860	18000
2000	3000	x	V10	850	17800
1999	3000	x	V10	780	17500
1998	3000	x	V10	770	17000
1997	3000	x	V8,V10	750	16900
1996	3000	x	V8,V10	740	16500
1995	3000	x	V8,V10,V12	720	17000
1994	3500	x	V8,V10,V12	815	16000
1993	3500	x	V8,V10,V12	775	15500
1992	3500	x	V8,V10,V12	750	15000
1991	3500	x	V8,V10,V12	710	13800
1990	3500	x	V8,V10,V12,B12	680	12000
1989	3500	x	V8,V10,V12	650	11000
1988	3500	1500	R4,V6,V8	800	12500
1987	3500	1500	R4,V6,V8	880	11500
1986	x	1500	R4,V6,V8	820	12000
1985	3000	1500	R4,V6,V8	780	11000
1984	3000	1500	R4,V6,V8,V12	660	11000
1983	3000	1500	R4,V6,V8,V12	600	10500
1982	3000	1500	R4,V6,V8,V12	580	11000
1981	3000	1500	R4,V6,V8,V12	550	11000
1980	3000	1500	V6,V8,V12,B12	515	12300
1979	3000	1500	V6,V8,V12,B12	515	12300
1978	3000	1500	V6,V8,V12,B12	510	12200
1977	3000	1500	V6,V8,V12,B12	500	12200
1976	3000	1500	V8,V12,B12	495	12200
1975	3000	1500	V8,V12,B12	490	12200
1974	3000	1500	V8,V12,B12	485	12500
1973	3000	1500	V8,V12,B12	485	12500
1972	3000	1500	V8,V12,B12	460	11000
1971	3000	1500	V8,V12,B12	470	12600
1970	3000	1500	V8,V12,B12	460	11600
1969	3000	1500	R4,V8,V12	440	10000
1968	3000	1500	R4,V8,V12,H16	430	12000
1967	3000	1500	R4,V8,V12,H16	430	11000
1966	3000	1500	R4,V6,V8,V12,H16	400	10000
1965	1500	750	R4,V8,V12,B12	220	12000
1964	1500	750	R4,V6,V8,V12,B12	210	11000
1963	1500	750	R4,V6,V8	195	10250
1962	1500	750	R4,V6,V8,B4,B8	195	10250
1961	1500	750	R4,V6,V8,B4	190	9500
1960	2500	750	R4,R6,V6,B4	280	8500
1959	2500	750	R4,R6,V6,B4	290	8800
1958	2500	750	R4,R6,R8,V6,B4	280	8500
1957	2500	750	R4,R6,R8,V8,B4	270	8400
1956	2500	750	R4,R6,R8,V8	265	8000
1955	2500	750	R4,R6,R8,V8	264	8500
1954	2500	750	R4,R6,R8,V8	260	8200
1953	2000	x	R4,R6,R8	185	7500
1952	2000	x	R4,R6,R8,V8,V12	185	7500
1951	1500	500	R4,R6,R8,V12,V16	175	7000
1950	1500	500	R4,R6,R8,V12	300	7300

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010