Zakończyła się era Turbo. Honda wyposażyła McLarena w 3,5 litrowy, wolnossący silnik V10 i ponownie przeważała w sezonie.

Ferrari, Williams-Renault i Benetton-Ford walczyły ze sobą o punktowane miejsca. Ale główne role ponownie odgrywali Senna i Prost, prowadząc ze sobą bratobójczą walkę o tytuł. Eskalacja konfliktu i wzajemnych animozji nastąpiła podczas Grand Prix Japonii na torze Suzuka, kiedy to Prost nie przepuścił szybszego Senny na szykanie i obaj zderzyli się. Senna pojechał dalej, wygrał wyścig i ... został zdyskwalifikowany. Prost odpadł z wyścigu i został Mistrzem Świata.

Po krótkiej przerwie powrócił do Formuły 1 koncern Renault - tym razem jako dostawca silników wolnossących dla zespołu Williamsa.


...

źródło: