na stronie w sklepie
Autodrom Główna Kontakt Agencja

BILETY
  
Formuła 1  GP2  INDY  Le Mans  Touring  Mój start
 
 FORMUŁA 1 Sezon 2016
 Sezon 2016 +
--
1.  GP AUSTRALII
2.  GP BAHRAINU
3.  GP CHIN
4.  GP ROSJI
5.  GP HISZPANII
6.  GP MONAKO
7.  GP KANADY
8.  GP EUROPY
9.  GP AUSTRII
10.  GP ANGLII
11.  GP WĘGIER
12.  GP NIEMIEC
13.  GP BELGII
14.  GP WŁOCH
15.  GP SINGAPURU
16.  GP MALEZJI
17.  GP JAPONII
18.  GP USA
19.  GP MEKSYKU
20.  GP BRAZYLII
21.  GP ABU ZABI

F1 Bilety
F1 Wiadomości
F1 Sezony
F1 Mistrzowie
F1 Technika
F1 Baza Wyników
..
Kalendarz
FAQ
Pomoc do sklepu

GP MALEZJI

16. Grand Prix MALEZJI
 Data: 02.10.2016

Sepang
Długość: 5542 m
Okrążeń: 56

 
1. Daniel RicciardoRedBull-TAG
2. Max VerstappenRedBull-TAG
3. Nico RosbergMercedes
4. Kimi RäikkönenFerrari
5. Valtteri BottasWilliams-Mercedes
6. Sergio PerezForceIndia-Mercedes
7. Fernando AlonsoMcLaren-Honda
8. Nico HülkenbergForceIndia-Mercedes
9. Jenson ButtonMcLaren-Honda
10. Jolyon PalmerRenault
1. Nico Rosberg 288
 -
2. Lewis Hamilton 265
 -
3. Daniel Ricciardo 204
 -
4. Kimi Räikkönen 160
1
5. Sebastian Vettel 153
1
6. Max Verstappen 147
 -
   Pole Position: Lewis Hamilton Mercedes 1:32.850 s
   Rekord wyścigu: Nico Rosberg Mercedes 1:36.424 s
16. GP MALEZJI

Tor: Sepang
MALEZJA
NAZWA: Sepang International Circuit

Kierunek ruchu: lewoskrętny.
Klimat: wysoka temperatura, b. duża wilgotność powietrza.
Charakterystyka: wymagający dla trakcji i aerodynamiki.
Trudność: obciążenie dla silników.
O TORZE:
Tor Sepag jest torem nowoczesnym, widowiskowym i wymagającym pod każdym wzgledem. Kombinacja długich, szybkich zakrętów została urozmaicona długimi, szerokimi prostymi i wolnymi zakrętami. Wysoka temperatura silnie oddziałuje na silnik i na kierowcę. Niezbędne jest bardzo dobre chłodzenie i duży docisk do podłoża oraz jak największe ograniczenia oporów. Zużycie opon jest wysokie, a postoje w boksach relatywnie długie.
Widowiska w Sepang wyznaczają trendy. Tor szczyci się doskonałymi garażami, nowoczesnymi pomieszczeniami dla mediów oraz imponującymi trybunami i wszelkimi udogodnieniami dla sponsorów.
WYNIKI Z OSTATNICH LAT:
2017:  M. Verstappen  RedBull-TAG1:30:01.290  56 okr.  (3)
2016:  D. Ricciardo  RedBull-TAG1:37:12.776  56 okr.  (4)
2015:  S. Vettel  Ferrari1:41:05.793  56 okr.  (2)
2014:  L. Hamilton  Mercedes1:40:25.974  56 okr.  (1)
2013:  S. Vettel  RedBull-Renault1:38:56.681  56 okr.  (1)
2012:  F. Alonso  Ferrari2:44:51.812  56 okr.  (8)
2011:  S. Vettel  RedBull-Renault1:37:39.832  56 okr.  (1)
2010:  S. Vettel  RedBull-Renault1:33:48.412  56 okr.  (3)
2009:  J. Button  Brawn-Mercedes0:55:30.622  31 okr.  (1)
2008:  K. Räikkönen  Ferrari1:31:18.555  56 okr.  (2)
2007:  F. Alonso  McLaren-Mercedes1:32:14.930  56 okr.  (2)
2006:  G. Fisichella  Renault1:30:40.529  56 okr.  (1)
2005:  F. Alonso  Renault1:31:33.736  56 okr.  (1)
2004:  M. Schumacher  Ferrari1:31:07.490  56 okr.  (1)
2003:  K. Räikkönen  McLaren-Mercedes1:32:22.195  56 okr.  (7)
2002:  R. Schumacher  Williams-BMW1:34:12.912  56 okr.  (4)
2001:  M. Schumacher  Ferrari1:47:34.801  55 okr.  (1)
2000:  M. Schumacher  Ferrari1:35:54.235  56 okr.  (1)
1999:  E. Irvine  Ferrari1:36:38.494  56 okr.  (2)
(w nawiasach podana pozycja startowa zwycięzcy)
REKORD TORU: (najszybsze okrążenie podczas wyścigu):
2017:  S. Vettel   Ferrari1:34.080 min  212.07 km/h
PRĘDKOŒĆ MAKSYMALNA: :
2017:  S. Vettel   332.9
 
2016:  .    0
 
2015:  .    0
 
2014:  .    0
 
2013:  .    0
 
2012:  .    0
 
2011:  .    0
 
2010:  L. Hamilton   300.6
 
2009:  A. Sutil   306.8
 
2008:  .    306.3
 
2007:  .    0
 
2006:  F. Massa   300.1
 
2005:  .    315.7
 
2004:  .    0
 
2003:  .    0
 
2002:  .    0
 
2001:  .    0
 
2000:  .    0
 
1999:  D. Coulthard   299.7
 
 Daniel Ricciardo

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone.
Copyright: Autodrom 2010
Loading Page...