Nowa energia w PWR Racing Team

Po sesji i zasłużonych feriach cały zespół kontynuuje pracę nad projektem. Część zadań polega na dokończeniu projektowania elementów bolidu a ci, którzy ten etap mają już za sobą, przystępują do zamawiania części i przymiarek do budowy samochodu.

Na początku marca zostały wysłane pierwsze dokumenty na lipcowy konkurs na Silverstone. Structural Equivalency Form, tzw. SEF, to formularz, w którym zespół podaje i określa parametry głównych materiałów przewidzianych w projekcie. Materiały te muszą spełniać minimalne wymagania Formuły Student, przede wszystkim wytrzymałościowe, co należy wykazać wypełniając formularz.

PWR Racing Team musi fizycznie zbudować bolid na konkurs. Zakupiony został już silnik (Honda CBR 600), w zaprzyjaźnionych firmach produkcyjnych wykonywane są pierwsze customowe części podzespołów, powstaje także absorber. Zespół posiada wszystkie części potrzebne do ostatecznego złożenia bolidu.

Nie próżnuje również grupa marketingowa. Członkowie tego zespołu pilnie zbierają materiały do prezentacji biznesowej - kluczowego etapu konkursów Formuły Student. W tej konkurencji należy wykazać się jak najlepszym pomysłem na sprzedanie swojego projektu tzw. "Aniołom Biznesu". Trzeba nakłonić ich, by zechcieli wprowadzić bolid do seryjnej produkcji w swojej fabryce. Przygotowania do tej konkurencji są bardzo ważnym punktem w pracy nad projektem.

Miejmy nadzieję, że tak dobry początek semestru jest równie dobrą wróżbą efektywnej pracy w całym wiosennym okresie i zaowocuje szybkim złożeniem samochodu już w najbliższych miesiącach.