Formuła 2 2010 Zolder, Wyniki : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2010

Sezon 2010

1.	Silverstone
2.	Silverstone 2
3.	Marakesz
4.	Marakesz 2
5.	Monza
6.	Monza 2
7.	Zolder
8.	Zolder 2
9.	Portimao
10.	Portimao 2
11.	Brands Hatch
12.	Brands Hatch 2
13.	Brno
14.	Brno 2
15.	Oschersleben
16.	Oschersleben 2
17.	Valencia
18.	Valencia 2

Zolder

8. Zolder

Data: 20.06.2010

Zolder, Zolder
Długość: 4262 m
Okrążeń: 22

Zwycięzca:	Benjamin Bailly	RACB National	0:31:10.817 s
Pole Position:	Benjamin Bailly	RACB National	1:22.353 s
Rekord wyścigu:	Sergiej Afanasiev	Lukoil	1:24.038 s

Największy awans:	Natalia Kowalska	Cyfra+	6 do góry
z 17 na poz. 11

Pełne wyniki wyścigu Zolder, Sezon 2010

KIEROWCA

ZESPÓŁ

Okr.

CZAS

	1.	Benjamin Bailly	RACB National	22		0 : 31' 10.817

	2.	Jolyon Palmer	Comma	22	DNF	+ 3.819

	3.	Dean Stoneman	Silver Lining	22	DNF	+ 4.876

	4.	Jack Clarke	KSS Design Group	22	DNF	+ 6.569

	5.	Will Bratt	Michelangelo Search	22	DNF	+ 7.173

	6.	Mihai Marinescu	KG Clean Energy	22	DNF	+ 12.340

	7.	Kazim Vasiliauskas	Darsena	22	DNF	+ 14.725

	8.	Ivan Samarin	Luding	22	DNF	+ 23.063

	9.	Benjamin Lariche	Quick GTOI	22	DNF	+ 32.054

	10.	Kelvin Snoeks	HDI Gerling	22	DNF	+ 33.605

	11.	Natalia Kowalska	Cyfra+	22	DNF	+ 36.993

	12.	Philipp Eng	European Racing	22	DNF	+ 52.859

	13.	Paul Rees	Rees	22	DNF	+ 57.121

	14.	Plamen Kralev	KRAM Complex	22	DNF	+ 1' 05.826

	15.	Sergiej Afanasiev	Lukoil	21	DNF	+ 1 okr

Niesklasyfikowani
		KIEROWCA	ZESPÓŁ	Okr.		PRZYCZYNA
	16.	Nicola de Marco	I.T.A.S Spa	14	DNF	Wypadnięcie

	17.	Ricardo Teixeira	Sonangol	10	DNF	Inne

	18.	Parthiva Sureshwaren	Ice Blue	4	DNF	Wypadnięcie

	19.	Armaan Ebrahim	JK Racing	0	DNF	Inne

Największy awans w wyścigu:

11.

Natalia Kowalska

Cyfra+

6 do góry

(z poz. 17 na poz. 11)

Benjamin Bailly

Benjamin Bailly

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .