Formuła 2 2010 Zolder, Wyniki : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

Autodrom Sezon 2010

Sezon 2010

1.	Silverstone
2.	Silverstone 2
3.	Marakesz
4.	Marakesz 2
5.	Monza
6.	Monza 2
7.	Zolder
8.	Zolder 2
9.	Portimao
10.	Portimao 2
11.	Brands Hatch
12.	Brands Hatch 2
13.	Brno
14.	Brno 2
15.	Oschersleben
16.	Oschersleben 2
17.	Valencia
18.	Valencia 2

Zolder

7. Zolder

Data: 19.06.2010

Zolder, Zolder
Długość: 4262 m
Okrążeń: 25

Zwycięzca:	Dean Stoneman	Silver Lining	0:38:01.434 s
Pole Position:	Dean Stoneman	Silver Lining	1:23.200 s
Rekord wyścigu:	Dean Stoneman	Silver Lining	1:24.324 s

Największy awans:	Ricardo Teixeira	Sonangol	8 do góry
z 17 na poz. 9

Pełne wyniki wyścigu Zolder, Sezon 2010

KIEROWCA

ZESPÓŁ

Okr.

CZAS

	1.	Dean Stoneman	Silver Lining	25		0 : 38' 01.434

	2.	Jolyon Palmer	Comma	25	DNF	+ 7.524

	3.	Kazim Vasiliauskas	Darsena	25	DNF	+ 9.090

	4.	Sergiej Afanasiev	Lukoil	25	DNF	+ 9.851

	5.	Armaan Ebrahim	JK Racing	25	DNF	+ 13.146

	6.	Benjamin Bailly	RACB National	25	DNF	+ 15.364

	7.	Ivan Samarin	Luding	25	DNF	+ 20.157

	8.	Mihai Marinescu	KG Clean Energy	25	DNF	+ 21.337

	9.	Ricardo Teixeira	Sonangol	25	DNF	+ 31.072

	10.	Nicola de Marco	I.T.A.S Spa	25	DNF	+ 32.215

	11.	Kelvin Snoeks	HDI Gerling	25	DNF	+ 38.791

	12.	Parthiva Sureshwaren	Ice Blue	25	DNF	+ 40.750

	13.	Paul Rees	Rees	25	DNF	+ 47.171

	14.	Will Bratt	Michelangelo Search	24	DNF	+ 1 okr

	15.	Philipp Eng	European Racing	24	DNF	+ 1 okr

Niesklasyfikowani
		KIEROWCA	ZESPÓŁ	Okr.		PRZYCZYNA
	16.	Benjamin Lariche	Quick GTOI	21	DNF	Wypadnięcie

	17.	Jack Clarke	KSS Design Group	20	DNF	Zderzenie

	18.	Natalia Kowalska	Cyfra+	7	DNF	Zderzenie

	19.	Plamen Kralev	KRAM Complex	3	DNF	Zderzenie

Największy awans w wyścigu:

9.

Ricardo Teixeira

Sonangol

8 do góry

(z poz. 17 na poz. 9)

Dean Stoneman

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .